- ja tietysti MG Magnetella!

4.8.2012 oli SA-HK.n valtakunnalliset retkeilyajot Parkanossa. Ajelimme aamulla Nokialta Parkanon Automuseolle, jossa oli ilmoittautuminen. Paikalla totesimme lähtöjärjestyksen poikkeavan totutusta. Ennakkoilmoittautumisemme numero oli 75, mutta lähdimme kolmantena autona matkaan. Autot jonoon vain pysäköintipaikalta “noin” tulojärjestyksessä. Hyvin tämäkin järjestely sujui.

Valmiina lähtöön Eija Salokatve. Kuva: Olavi Summanen

Eka tehtävä heti lähdössä: oikean eturenkaan koko ja merkki? 165/15 Michelin, helppo muistaa, kun keväällä ostin uudet. Ajoreitti jatkui Parkanon keskustan kautta tosi kauniita maalaismaisemia ja pikkuteitä kierrellen Hämeenkyrön järvimaisemia ihaillen ruokatauolle.

Hämeenkyrön maisemissa. Kuva: Olavi Summanen

Uusi siltakin oli, mutta mobilistit ajoivat vanhaa siltaa. Kuva Inkulan sillalta. Kuva: Olavi Summanen

Tehtävä 2: pussissa tunnistettava kaksi esinettä: partakone (partahöylä), sähkövatkaimen vispilä.Täydet pisteet. Nokian Siurossa arvioitiin sylinterikannen painoa, pieleen meni. Maalialueella Kylpylä Edenin edustalla oli polkupyörä selällään, tässä piti pyörittää polkusimista matka 250 metriä,  takapyörässä  mittalaite, jota ei nähnyt kuin rastimies, aika puoli minuuttia. Ei tullut kuin 175 metriä, siis nollat.

Sylinterin kannen punnitus. Kuva: Eija Salokatve

Iltajuhla Edenissä, ruoka hyvää ja riittävästi, samoin viini.

Kohti uusia seikkailuja

Olin anonut viikon lisälomaa Nokialle, mikä myös hyväksyttiin.11.8. oli Näsijärviajot, lähtö Automuseo Mobilian edestä. Ajoreitti kiersi Näsijärven vastapäivään. Matkalla poikkesimme mobilisti Ala-Kapeen maatilalle tutustumaan auto- ja moottorikokoelmaan. Nähtävää riittikin, Wankel-moottoreitakin oli kahdessa autossa; NSU ja Mazda. Venemoottori Wankel ja Sachin valmistama Wankel paikallismoottori. Moottorisahoja toistakymmentä, ym. maataloudessa käytettyä kalustoa. Todella mielenkiintoinen kohde.

Wankel paikallismoottori. Kuva: Olavi Summanen

Wankel- moottori NSU-auton nokalla. Kuva: Olavi Summanen

Wankel-venemoottori. Kuva: Olavi Summanen

Jawa  ja  moottorikelkka , takana Armstrong Saphrine Siddeley vm.:-52 – 54. Kuva: Olavi Summanen

Muroleen kanavan ja Kurun keskustan kautta Tampereen suuntaan Kalaravintolaan lounaalle. Savulohikeiton jälkeen palkintojen jako. Luokassa 1. tuli toinen sija. Pytty Pellokselle!!

On se vaan niin mukavaa taas ajella MG.llä ja koluta kaikenmaailman mobilistiajot. Täytyy nautiskella, kun jalat vielä pelaa polkimilla. Hyvää syksyn odotusta mobilistisiskot ja -veljet!

Olavi Summanen ja Eija Salokatve

Kaikki muu on turhaa, mobiililla ajelu ei !!!

Kyllä mobilismi on kivaa harrastipa sitä millä kulkuneuvolla tahansa. Mikkelin Mobilisteilla oli Kalvitsa-päivän yhteydessä 6.10. tilaisuus matkustaa ”Lättähattu”-junan kyydissä Kalvitsasta Ristiinaan ja takaisin.

Toistakymmentä mobilistia hurautti lauantaiaamuna Kalvitsan asemalle, jonka ulkonäkö ja esineistö oli kuin suoraan 50-60-luvulta. Autot jäivät junamatkan ajaksi asemalle kalvitsalaisten ihailtaviksi, kun mobilistit siirtyivät rautapyörille. Jos linja-autossa oli tunnelmaa, niin sitä oli myös ”lättähatussa”. Eväät kaivettiin esiin, termoksista kaadettiin kahvia ja puheensorina täytti junavaunun sen huristellessa kohden Mikkeliä ja Otavaa.

Viihtyisään junamatkaan kuuluu tietenkin hanurimusiikki. Siitä huolehti Pesun Seppo ja kun kädet väsyivät, soittoa jatkoi konduktörin virkaa hoiteleva mobilisti Mauno Ihalainen.

Vaunuosastomme onneksi siellä matkusti mies, joka oli elämäntyönsä tehnyt rautateillä. Tämä kaveri tunsi tarkasti matkamme asemat ja seisakkeet, rataoikaisut ja monet tapahtumat matkamme varrelta, joten siinä matkan aikana tuli melkoinen tietopaketti.

Otavassa laskeuduimme jo ruosteisia kiskoja pitkin satamaan. Ennen sotia sinne oli junavuoro ja satamasta vielä laivayhteys Kangasniemelle. Radan nousu satamasta Otavan asemalle on kuulemma Suomen jyrkin.

Otavasta matka jatkui Mynttilään, josta siirryttiin Ristiinaan menevälle raiteelle. Kaikkialla matkamme varrella oli katselijoita kokoontunut asemille ja seisakkaille katsomaan Lättähatun kulkua ja aika paljon tuli ihmisiä myös kyytiin.

Pitkästä aikaa aurinkoinen päivä kruunasi mukavan päivän ja  junamatkan päätteeksi muutamat mobilistit jäivät vielä saunomaan Kalvitsa aseman erikoisessa saunassa. Se on nimittäin tehty aseman vanhaan WC -rakennukseen.

Mäntyharjulaisen Matti Leinosen omistama Borgward Hansa vm. 1952 on mobilistien harvinaisempaa kalustoa.

Kalvitsan rautatieaseman asemapäällikön huone on esineistöltään ja kalustoltaan kuin suoraan 50-60 luvulta.

Konnarina toiminut Mauno Ihalainen tuurasi Pesun Seppoa hanurin soitossa.

Otavan satama on nykyisin hiljainen. Vain kookkaat laituripengerrykset kertovat vilkkaasta toiminnasta kauan sitten.

Mobilistien vaunussa on tunnelmaa kun Pesun Sepon haitari soi.

Tuleva mobilisti.

Teksti ja kuvat:

Raimo Mustonen

Kerhomme sääntömääräinen syyskokous pidetään tiistaina 27.11.2012  alkaen klo 18.00 Otavan hallimme kerhotilassa, osoite: Kalliotie 17. Kahvit ennen kokousta klo 17.30 alkaen. Seuraavassa sääntömääräiset, kerhon syyskokouksessa käsiteltävät asiat:

10 § YHDISTYKSEN SYYSKOKOUS

Yhdistyksen syyskokouksessa käsitellään seuraavat asiat:

1. kokouksen avaus

2. valitaan kokoukselle puheenjohtaja, sihteeri, kaksi pöytäkirjantarkastajaa ja kaksi ääntenlaskijaa

3. todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus

4. vahvistetaan kokouksen työjärjestys

5. hyväksytään yhdistyksen toimintasuunnitelma seuraavaksi kalenterivuodeksi

6. määrätään yhdistyksen jäseniltä kannettavien liittymis- ja jäsenmaksujen suuruus seuraavaksi kalenterivuodeksi

7. hyväksytään yhdistyksen talousarvio seuraavaksi kalenterivuodeksi

8. valitaan hallituksen puheenjohtaja ja muut jäsenet seuraavaksi kalenterivuodeksi

9. valitaan kaksi toiminnan tarkastajaa  ja heille kaksi varamiestä

10. käsitellään muut kokouskutsussa mainitut asiat.

Mikäli yhdistyksen jäsen haluaa saada jonkin asian yhdistyksen syyskokouksen käsiteltäväksi, on hänen siitä kirjallisesti ilmoitettava hallitukselle niin hyvissä ajoin, että asia voidaan sisällyttää kokouskutsuun.

Hallituksen tietoon ei ole tullut em. sääntömääräisten asioiden lisäksi muita, kokouksessa käsiteltäväksi esitettyjä asioita, mutta myös kokouksen yhteydessä esille tulevista asioista voidaan tietenkin keskustella. Hallituksen laatimassa esityksessä toimintasuunnitelmaksi ja talousarvioksi lähdetään siitä, että nk. kylmän hallin rakentamisessa Otavan tontille edetään resurssien puitteissa ja tulevana vuonna tehdään vain rakennuksen perustatyöt ja laaditaan kustannusarvio varsinaisen rakennuksen osalta. Myös lisätilojen nopea rakentaminen kerholaisten talkootyönä on mahdollista, mutta tämä vaihtoehto edellyttää lainarahoitukseen turvautumista. Rakennusaikataulusta on hyvä keskustella syyskokouksen yhteydessä.

Hallitus esittää talousarviossa, että varsinaisia jäseniä koskeva vuosijäsenmaksu säilytetään 50 eurona ja liittymismaksu uusien varsinaisten jäsenten osalta on 25 euroa. Perhejäsenten jäsenmaksu ehdotetaan säilytettäväksi 8 eurona. Muun SA-HK:n jäsenkerhon kautta Automobiili-lehden saavien “ulkojäsenten” osalta jäsenmaksu ehdotetaan säilytettäväksi 26 eurona. Perhe- ja ”ulkojäseniltä” ei peritä liittymismaksua.

Tervetuloa ottamaan kantaan ja tekemään päätöksiä kerhomme tulevaisuuteen liittyvistä asioista!

Mikkelin Mobilistit ry:n hallitus

Fargo paloauto vm. 1962. Kannen kuva: Sami Funke

Mikkelin Mobilistit teettää edellisvuotiseen tapaan oman seinäkalenterin vuodelle 2013. Kalenterin kannessa on kerhomme Fargo-paloauto vm. 1962 ja kunkin kuukauden kohdalle yhtä kerhomme jäsenistön tai kerhomme omistamaa museoajoneuvoa esittävä kuva sekä ko. kuukauden kk-kalenteri.

Kalenterin koko on A4 ja myyntihinta 15 euroa/kpl. Kalenteri saadaan jakeluun syyskokouksen yhteydessä 27.11. Kalenteri sopii hyvin myös lahjaksi.

Ellet pääse itse mukaan syyskokoukseen, mutta haluat ensi vuoden kerhokalenterin, otatko yhteyttä Kari Laukkaseen puh. 050-358 9352.

Mikkelin Mobilistit valitsivat keskuudestaan vuoden 2012 mobilistiksi Seija Hytösen. Valinta julkistettiin yhdistyksen pikkujouluissa 4.12.2012.

Perusteluna oli mm.  Seijan ahkera osallistuminen erilaisiin talkoisiin ja tapahtumiin, talkoo- ja kokousväen leivonnaishuollosta vastaaminen sekä muutenkin esimerkillinen ja positiivinen asenne harrastukseemme.

Kiitos, Seija!

Seija Hytönen oli iloisesti yllättynyt huomionosoituksesta. Kuva: Juha Ruuth

Hallitus

Kari Laukkanen                    puheenjohtaja

Seppo Kiiski                         varapuheenjohtaja

Paavo Kokkonen                  jäsen, sihteeri

Pasi Kuokkanen                    jäsen

Veikko Saalasti                     jäsen

Risto Teittinen                      jäsen, rahastonhoitaja

Olavi Valkonen                     jäsen

Hallitus on kokoontunut kertomusvuoden aikana kuusi kertaa erilliseen kokoukseen.

Jäsenistö

Vuoden alussa oli varsinaisia jäseniä 203. Kerhon jäsenistä Jouko Mökkönen menehtyi kertomusvuoden tammikuussa, Jarmo Kaske heinäkuussa, Lasse Kamppi syyskuussa ja Paavo Vanhanen lokakuussa. Kerhon jäsenyydestä erosi kertomusvuoden aikana omasta aloitteestaan 4 jäsentä ja erotettiin maksamattomien jäsenmaksujen vuoksi 2 jäsentä. Uusia jäseniä kerhoon liittyi kertomusvuoden aikana 24 kpl. Näin ollen kerhon varsinaisten jäsenten määrä oli vuoden päättyessä 217. Perhejäseniä oli tämän lisäksi 29 ja vain kerho-osuuden maksavia, myös toiseen SA-HK:n jäsenkerhoon kuuluvia jäseniä 1.

Sääntömääräiset kokoukset

Yhdistyksen sääntömääräinen kevätkokous pidettiin 2.3.2011 Otavan hallin kerhotilassa (Kalliotie 17) Mikkelissä. Siinä hyväksyttiin kerhon toimintakertomus ja tilit vuodelta 2010.

Yhdistyksen sääntömääräinen syyskokous pidettiin 29.11.2011 Otavan hallin kerhotilassa. Siinä hyväksyttiin yhdistyksen toimintasuunnitelma ja talousarvio vuodelle 2012 sekä valittiin yhdistyksen hallitus vuodelle 2012. Rahastonhoitajan tehtäviä hoiti kertomusvuoden ajan Risto Teittinen ja sihteerinä & jäsenrekisterin hoitajana oli Paavo Kokkonen. Yhdistyksen toiminnan tarkastajina toimivat kertomusvuoden ajan Raimo Koljonen ja Juhani Haimilahti ja heidän varamiehinään Antero Paasonen ja Risto Tainio.

Varsinainen toiminta

Kerhoiltoja pidettiin aina kuukauden ensimmäisenä tiistaina kuukausikokouksen merkeissä. Kuukausikokoukset pidettiin Otavan hallin kerhotilassa. Talkooiltoja pidettiin kunkin kuukauden muina tiistai-iltoina, pääasiassa Otavan hallin korjaamotilassa kerhon ajoneuvoja kunnostaen, mutta välillä myös hallin piha-alueella puusavotan merkeissä. Kertomusvuoden helmikuun alkupäivinä pidettiin Hiirolan pressuhallilla kattolumien pudotustalkoot ja helmikuun puolivälissä lumikuormaa kevennettiin Otavan hallin katolta.

Kerholaiset tekivät 22.1.2011 tutustumismatkan Kuopion Automuseoon (26 osanottajaa).

Jyväskylän talviajossa (5.2. Saarijärjellä) oli Mikkelin Mobilistit edustettuina 1 ajoneuvokunnan voimin, Perinteinen matka Viroon Kurtnan rompetorilla tehtiin 30.4.-1.5.  yhteisellä bussikuljetuksella 20 kerholaisen joukolla. Classic Motorshow-tapahtuma Lahdessa 7.-8.5. ei herättänyt kerholaisten keskuudessa niin laajaa kiinnostusta, että yhteiskuljetusta olisi voitu järjestää. Kerholaisia kävi tapahtumassa omilla ajoneuvoillaan ja kimppakyydein.

Otavan hallin lämmitykseen liittyvät klapintekotalkoot järjestettiin 11.5. Tuolloin laitettiin poikki ja pinoon n. 40 m3 Seppo Pesulta kevättalvella 3-metrisinä pölleinä ostettuja haapa- ja koivupuita, joiden kuljetuksesta Hirvensalmelta Otavan tontille huolehti Reijo Hasanen puutavara-autollaan.

Päijät-Hämeen Mobilistien rompetorille Jokimaan raviradalle (aiempi paikka Orimattilan ravidadalla) tehtiin yhteinen bussimatka la 14.5. (24 osanottajaa). Mikkelin Mobilistit osallistui 10 ajoneuvokunnan voimin Kymen Automobiilikerhon järjestämään Kuninkaantien Ajoon 21.5.11. Tällä kertaa ei ajoissa ylletty aivan mitalisijoille asti.

Pelloksen tehtailla Ristiinassa käytiin esittelemässä ma-kilpiin saatua Bedfordia 23.5. Mukana oli 9 kerholaista. Perinteinen kaudenavausajelu toteutettiin tiistaina 24.5.11. Matkakohteena oli tällä kertaa Lomamaja Ristina Ristiinan Hartikkalassa. Tapahtumassa oli mukana 24 ajoneuvokuntaa ja 37 osanottajaa.

Valtakunnallista museoajoneuvon päivää vietettiin Tenholankadun hallitilan pihalla la 11.6. yhteensä 41 ajoneuvon muodostaman näyttelyn merkeissä. Samassa yhteydessä järjestettiin ensimmäistä kertaa myös nk. peräkonttikirppis.

Veteraaniajoneuvojen ryhmäkatsastustempaus Mäntyharjulla JT-katsastuksen tiloissa oli ohjelmassa la 18.6. Päivän aikana katsastettiin jäsenistömme ajoneuvoja yhteensä 18 kpl.

Suur-Saimaan Ympäriajot olivat 2.–3.7.11. Mikkelin Mobilistien ja E-KVA:n yhteisesti järjestämänä. Ajot järjestettiin nyt 19. kertaa ja osanottajia oli mukana 180 ajoneuvokuntaa (lähtöluettelossa 196 ajoneuvoa). Tulijoiden määrää jouduttiin rajoittamaan ja määräajan (1.3.) jälkeen ilmoittautuneita ei voitu ottaa mukaan ajotapahtumaan lainkaan. Myös tavanomaista helteisempi sää koetteli kalustoa ja useampia peruutuksia tuli starttipäivän aamuna ajoneuvojen ylikuumenemisongelmien takia. Ajoreitille lähtö tapahtui Mikkelistä Auto-Kiltan pihasta. Reitti kulki Mikkelin sataman, Anttolan ja Puumalan kautta Imatran seudulle. Iltajuhla oli Imatran Kylpylän tiloissa.  Matka jatkui sunnuntaina Lappeenrannan kautta Savitaipaleelle, Mäntyharjulle, Ristiinan Rantatorille ja Hotelli Heimarin pihassa olevalle maalialueelle. Ajajilta saadut palautteet järjestelyjen onnistumisesta olivat edelleen erittäin myönteisiä. Ennakkoilmoittautumisia vuoden 2012 ajoihin kertyi jo maalipaikalla yli 140 kpl (edellisenä vuotena 135). Tapahtuman järjestelyissä oli mukana talkooporukkaa yhteensä runsaat 100 henkilöä, heistä suuri osa molempina ajopäivinä. Talkooporukan (E-KVA:n & MM:n väkeä) yhteinen ”saunailta” järjestettiin Lemin Kippurasarvessa ja Lokalahden saunalla pe 2.9. Tapahtumaan osallistui 72 henkilöä, joista puolet MM:n jäsenistöä. Antero Teittinen voitti ko. ajoissa yleiskilpailun sekä sarjansa Asu-ajoneuvo-kisassa.

Visulahden Matkailukeskuksen alueella järjestettiin 2.7. perinteinen (jo 22. kerta!)  St Michel Oldtimer Run harrasteajoneuvotapahtuma (ajoneuvonäyttely + rompetori). Kerhomme oli mukana tapahtuman järjestelyssä yhdessä kolmen muun mikkeliläisen harrasteajoneuvokerhon (Claybay Cruisers, FVWA St Michel ry, Saimaa Vans ry) kanssa. Myös tämä tapahtuma onnistui kaikin puolin odotuksia vastaavasti, näyttelyalueella oli harrasteajoneuvoja esillä lähes 600 kpl ja myös yleisöä tapahtumassa kävi mukavasti.

Päijät-Hämeen Mobilistien Vääksyssä ti 5.7. järjestämään Mobilisti-iltaan kerhomme jäsenistöä osallistui 4 ajoneuvokunnan voimin. Kerhon jäsenen, Juhani Pietikäisen ”veteraaniajoneuvovarikkoon” (Mäntyharju) tutustuttiin kerholaisten yhteisretkellä ti 19.7. Mukana matkassa oli 47 kerholaista n. 30 veteraaniajoneuvolla.

Veikko Lång sai Veteraanimoottoripyöräklubin retkeilyajossa (5.-7.8. Joensuu) Raleighillaan kunniamaininnan Vanhin Ratsukko jo toisena vuotena peräkkäin (ajonevon ja kuljettajan yhteisikä 157 v). Anttolanhovin la 13.8. järjestämässä elotapahtumassa kerhon jäsenistöä oli mukana 13 ajoneuvokunnan voimin. Sepän Kievarilla Hietasessa la 20.8.  järjestetyssä ajoneuvonäyttelyssä oli mukana jäsenistömme 22 veteraaniajoneuvoa. Emola-seuran iltatapahtumassa 24.8. oli mukana 11 kerhon ja kerholaisten ajoneuvoa. Savon Kerhon järjestämään Ruska-ajoon (la 27.8., Kuopio) Mikkelin Mobilistit osallistui 9 ajoneuvokunnan voimin. Mikkelin kampusalueella järjestettyjä Kampus-karnevaaleja Mikkelin Mobilistit tuki viemällä alueella ke 7.9. viisi museoajoneuvoa.

Pestuuajossa Rautalammella 10.9. oltiin mukana 6 ajoneuvokunnan voimin. Veikko Lång saavutti näissä ajoissa yleiskilpailun (jaetun) ykkössijan. Ajojen kauneimman ajoneuvon palkinnon sai Olavi Kaipiainen. Autoliiton järjestämä Auton Päivä-tapahtuma oli Mikkelin satamassa 10.9. Siihen kerholaiset osallistuivat viemällä paikalle Mobilistien museoajoneuvot Fargon, Warren ja Bedfordin sekä 13 kerholaisten omaa ajoneuvoa.

Kesäkauden päätösajelu toteutettiin la 24.9. Ollin ja Eijan syysajon merkeissä. Tapahtuman yhteydessä osanottajilla oli tilaisuus tutustua mm. Claes Palmbergin veteraaniajoneuvojen entistämistiloihin ja –projekteihin, monenlaisiin ”valmiisiin” veteraani- ja harrasteajoneuvoihin sekä Voikoski Oy:n kaasuntuotantolaitoksiin. Retki huipentui yhteiseen ruokailuun ja saunomiseen. Mobilisteja matkassa oli ennätykselliset 36 ajoneuvokuntaa ja 68 henkilöä.

Lauantaina 1.10. oli ohjelmassa vielä Kalvitsa-tapahtuma (puuhamiehenä Petri P. Pentikäinen), jonka yhteydessä entiselle Kalvitsan asemalle järjestettiin 15 veteraaniajoneuvon näyttely. Tapahtumaan osallistuneilla oli mahdollisuus tehdä lättähättu-junalla matka Kalvitsasta Otavan satamaan ja takaisin Kalvitsaan.

Kerhon ja kerholaisten kalustolla tehtiin vuoden aikana myös hää-, eläkkeellesiirtymis- ja vastaavia kuljetuksia. Näistä ”keikoista” saaduilla kulukorvauksilla ylläpidettiin kerhon museoajoneuvokalustoa.

Kerhon pikkujoulut järjestettiin 13.12. Otavan hallilla. Mukana 47 kerholaista.

Museoajoneuvotarkastukset

Museotarkastuksia kerhon ma-tarkastajat Pekka Tuhkalainen (vastaavaa tarkastaja), Arto Hynninen ja Timo Volanen tekivät kertomusvuoden aikana yhteensä 21 kpl, joista 14 kohdistui kerhon jäsenten/tarkastuksen yhteydessä jäseniksi liittyneiden ajoneuvoihin ja 7 ulkopuolisten ajoneuvoihin.

Kerhon toimitiloihin liittyvää

Otavan hallin kunnostustöitä jatkettiin kertomusvuoden aikana lähinnä ylläpitohuoltona. Mm. lämmityspattereiden venttiileitä jouduttiin puhdistamaan tukkeutumisongelmien takia. Kerhotilan yhteydessä olevaan arkistohuoneeseen rakennettiin lisää hyllytiloja alkusyksystä ja kerhon arkistotilassa Tenholankadulla aiemmin säilytetty materiaali, kuten Mikkelin lääniin rekisteröityjen ajoneuvojen kantakortit, siirrettiin Otavan hallin arkistoon syyskuussa. Hallitilan ulko-ovet tiivistettiin kertomusvuoden lopulla.

Otavan hallitontin länsirajalla oleva vedenpoisto-oja saatiin olennaisesti aiempaa parempaan toimintakuntoon toukokuussa, kun vesi- ja viemäriputkistoja alueella uusiva urakotisija asensi uuden siltarummun hallitontin pohjoispäädyn suuntaisen Kalliotien alitukseen pahoin tukkeutuneen betoniputkirummun tilalle. Hallitontin eläosassa tehtiin kertomusvuoden aikana puustonraivaustöitä, jonka jälkeen alueelle ajettiin täytemaata. Puuhamiehenä toimi ansiokkaasti Pertti Myyryläinen, joka onnistui sopimaan Otavan alueella käynnissä olleilta vesi- ja viemäriputkien uusimistyömailta em. töiden yhteydessä vaihdetun vanhan maa-aineksen siirtämisestä kerhon tontille. Hän kävi omalla koneellaan tasoittamassa viemäriurakoitsijan kustannuksellaan hallitontillemme toimittamat täytemaakuormat. Näin tontin pintakorkeutta tulevaisuudessa rakennettavaksi kaavaillun nk. kylmän hallin kohdalla onnistuttiin nostamaan yli 0,5 metrillä. Hallin rakennushanke eteni suunnittelun lisäksi sen verran, että kerho sai asevelihintaan rakennustarvikkeita UPM:n Pelloksen tehtailta rakennuksen ulkovuorausta varten.

Hallitilan länsipuoleinen osa (”korjaamo-osa”) oli kertomusvuoden kevääseen saakka Bedford-paloauton entistämistilana. Toukokuusta alkaen tilaa käytettiin Chevrolet-paloauton entistämistilana. Ko. tilan etuosassa oleva 2-pilarinosturi oli kuitenkin käytettävissä muiden ajoneuvojen huoltotöihin koko kertomusvuoden ajan. Hallitilan kolme muuta pylväsvälikköä (n. 2/3 varsinaisesta hallitilasta) oli kerholaisten ajoneuvojen säilytyskäytössä. Hallin säilytystilat olivat ajoneuvojen talvisäilytyskaudella (syyskuusta toukokuulle) täyskäytössä. Säilytyspaikkojen haltijat ovat ottaneet osaa hallista yhdistykselle syntyneisiin kuluihin aiheuttamisperiaatteen mukaisesti. Otavan hallin käyttökulut kertomusvuoden ajalta olivat 3816,29 €, josta sähkökulujen osuus oli 3006 €. Halliin kohdistuva kiinteistövero oli tämän lisäksi 306,14 €.

Otavan hallitilan lämmitystä hoidettiin edelleen ensisijaisesti puilla. Lämmitysrinkiin osallistui alkuvuodesta 11 ja syyskaudella 19 kerholaista. Alkuvuodesta lämmitystä puilla tehtiin Seppo Kiiskin laatiman vuorolistan mukaan joka 2. päivä (pahimpien pakkasten aikaan käytännössä usein myös välipäivinä). Syyskaudella siirryttiin päivittäiseen lämmitykseen. Tällä uutteralla talkootyöllä alennettiin huomattavasti hallin sähkönkuluja.

Hallitilojen tekniikkaan liittyvistä huolto- ja kunnostustöistä ovat huolehtineet ensisijaisesti Keijo Eljos ja Seppo Kiiski.

Tenholankadun halli (Mikkelin kaupungilta vuokralla olevaa tilaa) oli kertomusvuoden ajan lähinnä ”autotallikäytössä”. Tiloissa oli säilytyksessä kerhon museoajoneuvokalustoa. Fargon tallipaikka oli totuttuun tapaa erillisessä, lähinnä Rokkalanjokea olevassa osassa. Warrea säilytettiin isomman hallitilan pohjoispuoleisessa osassa ja Bedford-paloautoa sen ma-kilpiin saannista alkaen ison hallitilan keskimmäisessä osassa. Nk. peltityöhalli oli kertomusvuoden kevääseen saakka varattuna Chevrolet-paloautoprojektille ja ”Letukan” Otavaan siirron jälkeen tilassa säilytettiin kerholaisten ajoneuvoja. Kerholaisten käytettävissä oli Tenholankadun tiloissa koko vuoden ajan kaksipilarinosturi, jolla voitiin tehdä pienehköjä remontteja ja huoltotoimia.

Tenholan hallille johtava vesijohtoputki halkesi kertomusvuoden heinäkuussa hankalasta kohdasta, vilkasliikenteisen Tenholankadun alta. Kiinteistön omistava Mikkelin kaupunki ei suostunut enää korjauttamaan vesiputkea, vaan veden tulo Tenholankadulle katkaistiin. Haittaa tästä aiheutui eniten käyttökelpoisen vessan menetyksenä, mutta luonnollisesti myös ajoneuvojen pesu Tenholan hallin pihassa loppui. Kun Tenholankadun tilojen käyttökelpoisuus näin väheni olennaisesti, päätettiin, että tiloja ei lämmitetä enää syyskaudella 2011 eikä siitä eteenpäin.

Tenholan hallin käyttökulut kertomusvuoden ajalta olivat 3113 € (edellisenä vuonna 3461 €), josta vuokrakulut 1350 € (1297,92 €) ja sähkölämmityksen kustannukset 1575 € (1649,29 €).

Kerhon omistamassa, vuokratontilla Hiirolassa sijaitsevassa n. 160 m² pressuhallissa, Hallikaisessa, säilytettiin kerhon ja kerholaisten kalustoa. Hallikainen oli kertomusvuoden ajan täyskäytössä. Pressuhallin katolta pudotettiin lumia kertomusvuoden helmikuun alkupäivinä.

Kerhon ajoneuvokalusto

Kerhon omistuksessa oleva ajoneuvokalusto lisääntyi kertomusvuoden aikana yhdellä, kun Anttolasta saatiin lahjoituksena Donau-Sisu –merkkinen, projektikuntoinen pakettiauto, vm. -56. Tämä Wartburg-DKW-Donau-tekniikkaan ja runkoon perustuva, Sisun valmistama pakettiauto on tiettävästi ainut jäljellä oleva kappale Suomessa. Sitä säilytetään vielä kevääseen 2012 saakka lahjoittajansa tiloissa.

Syksyllä 2008 UPM Kymmene Oy:n Pelloksen tehtailta kerholle lahjoituksena saadun Bedford -64 paloauton entistämistyö valmistui huhtikuussa. MA-kilpiin saatu ”Petteri” siirrettiin saman tien Otavan hallilta säilytykseen Tenholankadun tiloihin. Siellä entisöintityön kohteena vuodesta 2003 ollut Chevrolet -29 paloautoprojekti kuljetettiin vastaavasti ”Petterin” paikalle Otavan hallin remonttitilaan.

Töitä ”Letukan” parissa päästiin jatkamaan Otavan tiloissa toukokuusta alkaen. Väljemmissä tiloissa Chevrolet-projekti alkoi edistyä uudella tahdilla. Kertomusvuoden loppuun mennessä auton peltityöt saatettiin loppuun ja maalausta edeltävät pohjatyöt melko pitkälle. Tavoitteena on, että Chevrolet saataisiin entistettyä vuoden 2012 loppuun mennessä.

Kerhon omistamiin, ennestään museoajoneuvoiksi katsastettuihin Wartburgiin ja Fargoon tehtiin kertomusvuoden aikana lähinnä ylläpitohuoltoja sekä tarvittavia pienehköjä korjauksia. Näillä kummallakin autolla ajettiin vuoden aikana hää- ja muita vastaavia PR-kuljetuksia ja molemmat olivat mukana lukuisissa kerhon ”edustustapahtumissa”. Warrella osallistuttiin lisäksi useampiin tapahtumiin, mm. Kuninkaantien ajoon sekä kesäkauden avaus- ja päätösajeluihin.

Kerhon vuonna 2004 hankkima Dodge-paloautoaihio (vm -36) oli edelleen sijoitettuna Hiirolasta saatuihin vuokratiloihin. Syksyllä 07 lahjoituksena saatu Wartburg 311 –henkilöauto oli varastoituna Hallikaisen tiloihin. Ensin mainittu odottaa perusteellista uudelleen rakentamista ja jälkimmäinen kunnostusta joskus tulevina vuosina.

Tiedon kulku

Tiedonkulkua kerhossa hoidettiin – paitsi kuukausikokouksien, tapahtumien ja talkooiltojen yhteydessä suusta suuhun –menetelmällä – myös jäsenkirjeiden avulla, joita vuoden kuluessa lähetettiin viisi. Kerhon tiedotusasioista vastaava Arja Vähämäki ylläpiti kerhon kotisivuja ja toimitti Mikkelin Mobilistien toiminnasta kertovaa aineistoa kerhon omien kotisivujen lisäksi myös Mikkelin seudulla toimivaan, mm harrastekerhoja ja yhteisöjä palvelevaan ilmaispalvelimeen Miamediaan. Miamedian aineiston tuottamisessa Arjaa avustivat useammat kerholaiset, aktiivisimmin Olavi Summanen ja Seppo Kiiski. Kerhomme toiminnasta löytyy ajankohtaista tietoa sekä omien kotisivujen kautta osoitteessa http://www.rivakka.net/mobilist/ että huomattavasti enemmän palvelintilaa tarjoavan Miamedian sivujen kautta osoitteessa: http://miamedia.fi/mobilistit/

Joustavaa ja taloudellista tiedonkulkua tavoitellessamme käytimme kirjepostin rinnalla sähköpostia ja ryhmätekstiviestejä. Alkuvuodesta alkaen otettiin käyttöön tapa, että kuukausikokouksista tehty muistio lähetettiin tuoreeltaan tiedoksi kaikille sähköpostin piirissä oleville jäsenille. Toimiva sähköpostiyhteys (ja mahdollisuus internetin käyttöön ) oli kertomusvuoden päättyessä 72 %:lla kerhon jäsenistä (156/217).

Muut asiat

Uusien sääntöjen mukaisesti kerho piti kertomusvuoden aikana kaksi sääntömääräistä kokousta. Kerhon kevätkokous pidettiin Otavan hallin kerhotilassa 5.4.2011. Syyskokous pidettiin Otavan hallilla 29.11.2011.

Kerhon arkistotiloissa säilytetyistä Mikkelin lääniin rekisteröityjen ajoneuvojen kantakorteista (60-luvun alulle saakka) kertyi kopiotuloja kertomusvuoden aikana 57 euron verran.

Keskusjärjestömme SA-HK:n kevätkoukseen (la 16.4. Kuopiossa) osallistuvat kerhon edustajina Seppo Kiiski, Risto Teittinen, Veikko Saalasti ja Olavi Summanen. SA-HK:n syyskokous pidettiin (Kangasala 19.11.) osallistuimme neljän edustajan voimin (Kari Laukkanen, Seppo Kiiski, Paavo Kokkonen ja Veikko Saalasti.

Kerhon jäsenistöstä kolmea muistettiin kertomusvuoden aikana Mikkelin Mobilistien standaarilla. Helmikuussa standaarin sai Seppo Kiiski täyttäessään 70 vuotta. Toukokuussa standaari luovutettiin Juha Ruuthille (50 v) ja marraskuun alussa Olavi Kaipiaiselle (70 V). Joulukuun 2. päivänä vietettiin kerhon kk-kokouksen yhteydessä myös pikkujoulua. Tapahtuman yhteydessä nimettiin MM:n vuoden 2011 Mobilisti, jonka tittelin sai Pertti Myyryläinen (edellisenä vuonna Paavo Kokkonen).

Kuvassa Olavi Summasen Wartburg 353 W vm. 1981. Se museokatsastettiin joulukuussa 2012. Alkuperäinen kuva: Olavi Summanen

1. Pidetään kuukausikokoukset joka kk:n alussa, pääsääntöisesti ensimmäisenä tiistaina Otavan hallilla.

2. Kerhon omistamat museoajoneuvoja Fargo – 62, Wartburg – 64 ja Bedford -64 pidetään liikenne‑ ja katsastuskunnossa ensisijai­sesti harrastuspohjalla. Projekteista Chevrolet-29 paloauton entisöintiä jatketaan tavoitteena saada auto valmiiksi vuoden loppuun mennessä.

3. Hiirolan Hallikaista ylläpidetään jäsenten kaluston säilytyspaikkana.

4. Otavan hallia käytetään kerhon ja jäsenten ajoneuvojen talvi- sekä ympärivuotisena säilytyspaikkana hallituksen määräämin ehdoin. Hallin remonttitilaa käytetään myös kerhon ajoneuvojen entisöintiin. Hallista pyritään uusimaan itäsivun vesikourujen vedenpoistoputket. Tutkitaan räystäiden jatkamismahdollisuus. Vuoden aikana pidetään yhdet tai useammat puutalkoot sekä tarpeen vaatiessa talvella kattolumien pudotustalkoot.

5. Jatketaan kylmän hallin rakentamisen valmistelua Otavan tontille kustannusarvion laatimisella, rakennussuunnitelmien täsmentämisellä ja rakennusluvan hakemisella.

6. Tenholankadun toimitilat pidetään kerhon hallinnassa, lämmityskaudella kylminä tiloina. Osa Tenholankadun tiloista pyritään antamaan vuokralle kerhon jäsenistölle samoin irtisanomisehdoin, jotka liittyvät kerhon omaan vuokrasopimukseen.

7. Maaliskuun loppupuoliskolla tehdään kerholaisten yhteinen tutustumismatka Malagan Automuseolle ja Espanjan aurinkorannikolle.

8. Huhtikuun loppupuolella järjestetään Mikkelin Mobilistien kevätrompetori (Vanhan Sellin piha-alue?).

9. Toukokuun aikana järjestetään perinteinen kaudenavausajelu.

10. Kurtnan rompepäiville järjestetään omakustannematka  4.5. – 5.5. Classic Motor Show:ssa Lahden messukeskuksella käydään 4. tai 5.5. ja ”Orimattilan” rompepäi­ville Lahden Jokimaan ravirata) lähdetään porukalla toukokuun puolivälissa samoin omakustanneperiaatteella. Auton Päivään (Autoliitto) osallistutaan syyskuun puolivälissä.

11. Järjestetään mobliili‑ikäisille ajoneuvoille tarkoitetut 21. Suur‑Saimaan ympäriajot 29.- 30.6.13 yhteistyössä Etelä‑Karjalan Vanhat Ajoneuvot ry:n kanssa.

12. Osallistutaan SAHK:n järjestämään Museoajoneuvon päivään 8.6, SAHK:n retkeilyajoihin /Hämeenlinna(?) .

13. Osallistutaan Kymen Kerhon järjestämään Kuninkaantien ajoon 18. (?) toukokuuta, Savon Kerhon järjestämiin Ruska-Ajoihin kesän lopussa sekä Sisä-Savon Mobilistien järjestämille Pestuumarkkinoille/Pestuuajoon syyskuun puolivälissä. Eijan ja Ollin ajoon osallistutaan syyskuun alkupuoliskolla. Kesäkauden päätösajo järjestetään syyskuun lopussa.

14. Jatketaan yhteistyötä muiden paikallisten harrasteajoneuvokerhojen (FVWC ja  Saimaa Vans ry:n  kanssa. Järjestetään yhteistyössä em. kerhojen kanssa 24.  St Michel Oldtimer Run –tapahtuma 29.6.2013 Visulahden matkailukeskuksen alueella.

15. Hoidetaan kerhon ja kerholaisten kalustolla hää- ym. kuljetuksia, joilla hankitaan sekä PR:ää että hiukan myös euroja kerhon tarpeisiin.

16. Jatketaan kerhon hallussa olevan Mikkelin läänissä vuosina 1922-68 rekisteröityjä ajoneuvoja koskevan kantakortiston siirtämistä tietokoneelle ennen sotia valmistettujen moottoripyörien osalta.

17. Pyritään taltioimaan kerhon toimialueen ajoneuvoliikenteeseen liittyvää historiaa mm. kartoittamalla eri automerkkien myyntikanavia ja taltioimalla muuta asiaan liittyvää tietoutta autoilun alkuvuosikymmeniltä Mikkelin läänissä.

18. Huolehditaan tiedotuksesta jäsenistölle sekä perinteisten jäsenkirjeiden ja säännönmu­kaisten kuukausikokouksien kautta että hyödyntäen sähköpostitiedotteita, kerhon internet-kotisivua, Miamedian alueverkkopalvelun mahdollisuuksia ja matkapu­helimen tekstiviestejä.

19. Tehdään kerhon toimintaa tunnetuksi sopivissa yleisötapahtumissa, julkisen sanan välityksellä, mm. Suur‑Saimaan Ympäriajojen yhteydessä sekä kerhon internet-sivuston avulla.

20. Otetaan osaa SAHK:n yleisiin kokouksiin ainakin virallisella edustuksella.

Mikkeli – Anttola – Puumala – Ruokolahti – Imatra -
Imatra – Lappeenranta – Taipalsaari – Savitaipale – Mäntyharju – Ristiina

Hauskaa olla pittää!

21. Suur-Saimaan Ympäriajo järjestetään perinteiseen tapaan viikkoa jälkeen juhannuksen. Ajo on tarkoitettu museoajoneuvoikäisille, entisöidyille tai hyvässä alkuperäiskunnossa oleville mobiileille ja konepyörille.

Ajotapahtumamme suosion takia ilmoittautumismenettely on kaksivaiheinen:

a)  Pyydämme kaikkia ensi kesän ajoihimme osallistumisesta kiinnostuneita lähettämään ennakkoilmoittautumislomakkeen 6.3.2013 mennessä palautusosoitteella:

Suur-Saimaan Ympäriajot
Pohjolankatu 47
50120  MIKKELI

Vastaavat tiedot voi lähettää myös sähköpostin kautta osoitteella:
paavo.kokkonen @ surffi.fi

b) Ajojen järjestelytoimikunta lähettää maaliskuun 15. päivään mennessä osanottovahvistuksen kaikille niille ajoneuvokunnille, jotka voidaan kutsua mukaan ensi kesän ajoihin. Käytännön syistä ajoihin kutsuttavien ajoneuvokuntien määrä joudutaan rajoittamaan 200:aan. Mikäli määräaikaan mennessä ilmoittautuvia on tätä enemmän, joutuu järjestelytoimikunta sijoittamaan osan ilmoittautujista jonotuspaikoille. Kriteerinä käytetään tällöin ajoneuvomerkin/-mallin runsasta edustusta ja jonotuspaikoille siirretään nuorimpien vuosikertojen edustajia. Tässä yhteydessä arvotaan jonotuspaikkanumerot, jotka ilmoitetaan ao. ajoneuvokunnille.

Lisätietoja saat tarvittaessa Osmo Hinkkaselta, puh. 0400-909 857 ja Seppo Kiiskiltä, puh. 050-521 6517.

Lähetä em. tiedot Paavo Kokkoselle yllä olevaan sp-osoitteeseen.

Tapahtuman järjestävät Etelä-Karjalan Vanhat Ajoneuvot ja Mikkelin Mobilistit ry. Seuraa tiedotusta Miämediasta ja Mikkelin Mobilistien kotisivuilta.

SSYA2013-järjestelytoimikunta

Tämänvuotisiin XXXX Juhla Talwiajoihin osallistui ennätysmäärä autoja eri vuosikymmeniltä. Matkaan startanneita oli peräti 234 kilpailijaparia. Vanhin auto oli vuodelta 1911 ja nuorimmat vuosimallia 1982.

Mikkelin Mobilisteista osallituivat Raimo Mustonen/Volvo PV 544 vm. -64, Tapani Auvinen/Volga vm. -67, Veikko Lång/Ford Anglia vm. -58 ja Olavi Summanen/MG Magnette vm. -56.

Raimon Volvo valmiina starttiin kaksi paria Järvisen sälesuksia rottinkisauvoineen katolla, kuten ajan henkeen kuuluu.

Lähtöpaikkana ja maalina toimi Killerin ravirata Jyväskylässä. Reitti kierteli Jyväskylän eteläpuolen vaihtelevia maisemia. Keli oli erinomainen, pikku pakkanen ja hentoa lumisadetta. Tiet olivat erinomaisessa kunnossa, ainoastaan yksi pitkä ja jyrkkä mäki aiheutti kesärenkailla ajaville ongelmia.

Suurin hässäkkä syntyi eräässä pitkässä nousussa, jossa kesärenkailla varustettuja jouduttiin hinaamaan. Kuvassa olevien takana odottaa vuoroaan ainakin 50 autoa ja lisäksi sivutieltä tullut tukkirekka liukui risteyksessä lumipenkkaan.

Ruotsista tuli vahva Volvo-porukka ja he nappasivat kolme ajopalkintoa. Volvot edustivat vuosimalleja 1947-1956.


Numerolla 3 lähti jokaiseen 40 Talwiajoon osallistunut Matti Järvenpää. Auto on Citroen B12 Terästorpedo vm. 1925.
Vasemmalla Risto Harvian Ford T-Model myöskin vuodelta -25.

Hyvin kestivät vanhat autot talviajojen rasitukset. Kuvaavaa oli, että meikäläisellä rikkoontui uusin osa, kuukausi sitten hankittu uusi vilkkurele! Rastitehtävät olivat totuttuun tapaan vaikeita ja loppusijoitukset ratkaistiinkin pisteiden kymmenysosien erolla.

Kerhomme osallistujista parhaiten menestyi pari Veikko Lång/Vesa Paasonen sijoittuen luokassa A kuudensiksi.

Raimo Mustonen

Ks. Jyväskylän talwiajot: IS verkkolehdestä

Hallitus

Kari Laukkanen puheenjohtaja

Seppo Kiiski varapuheenjohtaja

Paavo Kokkonen jäsen, sihteeri

Pasi Kuokkanen jäsen

Vesa Paasonen jäsen

Veikko Saalasti jäsen

Risto Teittinen jäsen

Hallitus on kokoontunut kertomusvuoden aikana kuusi kertaa erilliseen kokoukseen.

Jäsenistö

Vuoden alussa oli varsinaisia jäseniä 217. Kerhon jäsenistä Pentti Siitari menehtyi kertomusvuoden lokakuussa. Kerhon jäsenyydestä erosi kertomusvuoden aikana omasta aloitteestaan 3 jäsentä ja erotettiin maksamattomien jäsenmaksujen vuoksi 2 jäsentä. Kaksi varsinaista jäsentä siirtyi (VETKU:n sääntöuudistuksen takia) varsinaisesta jäsenestä nk. ulkojäseneksi. Uusia jäseniä kerhoon liittyi kertomusvuoden aikana 20 kpl. Näin ollen kerhon varsinaisten jäsenten määrä oli vuoden päättyessä 229. Perhejäseniä oli tämän lisäksi 29 ja vain kerho-osuuden maksavia, myös toiseen SA-HK:n jäsenkerhoon kuuluvia jäseniä 2.

Sääntömääräiset kokoukset

Yhdistyksen sääntömääräinen kevätkokous pidettiin 3.4.2012 Otavan hallin kerhotilassa (Kalliotie 17) Mikkelissä. Siinä hyväksyttiin kerhon toimintakertomus ja tilit vuodelta 2011.

Yhdistyksen sääntömääräinen syyskokous pidettiin 27.11.2012 Otavan hallin kerhotilassa. Siinä hyväksyttiin yhdistyksen toimintasuunnitelma ja talousarvio vuodelle 2013 sekä valittiin yhdistyksen hallitus vuodelle 2013. Rahastonhoitajan tehtäviä hoiti kertomusvuoden ajan Anne Kuukka ja sihteerinä & jäsenrekisterin hoitajana oli Paavo Kokkonen. Yhdistyksen toiminnan tarkastajina toimivat kertomusvuoden ajan Juhani Haimilahti ja Jarko Häkkinen, heidän varamiehinään Antero Paasonen ja Risto Tainio.

Varsinainen toiminta

Kerhoiltoja pidettiin aina kuukauden ensimmäisenä tiistaina kuukausikokouksen merkeissä. Kuukausikokoukset pidettiin Otavan hallin kerhotilassa. Talkooiltoja pidettiin kunkin kuukauden muina tiistai-iltoina, pääasiassa Otavan hallin korjaamotilassa kerhon ajoneuvoja kunnostaen, mutta välillä myös hallin piha-alueella puusavotan merkeissä. 5.1.2012 pidettiin Seppo Pesun metsäpalstalla Hirvensalmella harvennustalkoot, joiden myötä kerholle kertyi polttopuiksi rankoja n. 35 kuutiota. Näiden puiden siirto Otavan tontille tehtiin 20.4. ja klapintekotalkoot pidettiin 24.-25.4.

Jyväskylän talviajossa 28.1.12 oli Mikkelin Mobilistit edustettuina 4 ajoneuvokunnan voimin. Raimo Mustosen ajoneuvokunta saavutti ajoista sarjassaan hopeatilan. Kerholaiset tekivät 11.2.2012 tutustumismatkan Vaasan Moottori- ja Automuseoon (23 osanottajaa). Perinteinen matka Viroon Kurtnan rompetorilla tehtiin 5.-6.5. yhteisellä bussikuljetuksella, mukana ennätykselliset 29 osanottajaa. Classic Motorshow-tapahtuma Lahdessa (5.-6.5.) ei herättänyt kerholaisten keskuudessa niin laajaa kiinnostusta, että yhteiskuljetusta olisi voitu järjestää. Kerholaisia kävi tapahtumassa omilla ajoneuvoillaan ja kimppakyydein.

Mikkelin Mobilistien kevätrompetori järjestettiin kertomusvuonna ensimmäistä kertaa. Paikkana oli Otavan Vanhan Sellin piha-alue ja ajankohta la 21.4. Tapahtuma onnistui vähintään odotetusti.

Päijät-Hämeen Mobilistien rompetorille Jokimaan raviradalle tehtiin yhteinen bussimatka la 19.5. (24 osanottajaa). Mikkelin Mobilistit osallistui 6 ajoneuvokunnan voimin Kymen Automobiilikerhon järjestämään Kuninkaantien Ajoon 26.5.12. Seppo Kiiski sijoittui sarjassaan 3. sijalle.

Perinteinen kaudenavausajelu toteutettiin tiistaina 29.5.12. Matkakohteena oli tällä kertaa Ristiinan srk:n leirikeskus Ruunaanniemi. Tapahtumassa oli mukana 30 ajoneuvokuntaa ja 60 osanottajaa.

Valtakunnallista museoajoneuvon päivää vietettiin Tenholankadun hallitilan pihalla la 9.6. yhteensä 39 ajoneuvon muodostaman näyttelyn merkeissä. Samassa yhteydessä järjestettiin myös nk. peräkonttikirppis.

Veteraaniajoneuvojen ryhmäkatsastustempaus Mäntyharjulla JT-katsastuksen tiloissa oli ohjelmassa la 19.6. Päivän aikana katsastettiin jäsenistömme ajoneuvoja yhteensä 27 kpl. Kesäkatu-tapahtumassa Mikkelin torilla ja kävelykadulla (pe 29.6.) oli mukana 24 veteraaniajoneuvoa, joista 1 traktori ja 2 mp:ää.

Suur-Saimaan Ympäriajot olivat 30.6.-1.7.12. Mikkelin Mobilistien ja E-KVA:n yhteisesti järjestämänä. Ajot järjestettiin nyt 20. kertaa ja osanottajia oli mukana yli 200 ajoneuvokuntaa (lähtöluettelossa 210 ajoneuvoa). Tulijoiden määrää jouduttiin rajoittamaan ja määräajan (1.3.) jälkeen ilmoittautuneita ei voitu ottaa mukaan ajotapahtumaan lainkaan. Ajoreitille lähtö tapahtui Lappeenrannasta Auto-Kiltan pihasta. Reitti kulki Imatran, Ruokolahden, Piimalan ja Anttolan kautta Mikkelin seudulle. Iltajuhla oli Hotelli Heimarin tiloissa. Matka jatkui sunnuntaina Mikkelistä Ristiina, Mäntyharjun, Savitaipaleen ja Taipalsaaren kautta Lappeenrannan linnoitusalueella olevalle maalipaikalle. Ajajilta saadut palautteet järjestelyjen onnistumisesta olivat edelleen erittäin myönteisiä. Ennakkoilmoittautumisia vuoden 2013 ajoihin kertyi jo maalipaikalla n. 170 kpl (edellisenä vuotena 140). Tapahtuman järjestelyissä oli mukana talkooporukkaa yhteensä runsaat 100 henkilöä, heistä suuri osa molempina ajopäivinä. Talkooporukan (E-KVA:n & MM:n väkeä) yhteinen ”saunailta” järjestettiin Imatralla 7.9. Tapahtumaan osallistui MM:stä 17 ja E-KVA:sta 25 henkilöä.

Visulahden Matkailukeskuksen alueella järjestettiin 30.6. perinteinen (jo 23. kerta!) St Michel Oldtimer Run harrasteajoneuvotapahtuma (ajoneuvonäyttely + rompetori). Kerhomme oli mukana tapahtuman järjestelyssä yhdessä kolmen muun mikkeliläisen harrasteajoneuvokerhon (Claybay Cruisers, VW Club St Michel ry, Saimaa Vans ry) kanssa. Myös tämä tapahtuma onnistui kaikin puolin odotuksia vastaavasti, näyttelyalueella oli harrasteajoneuvoja esillä yli 600 kpl ja myös yleisöä tapahtumassa kävi mukavasti.

Hulivili-karnevaaleilla (2.7. Naisvuorella) oli järjestäjien pyynnöstä näytillä kerhon 2 paloautoa ja Warre sekä Veikko Långin Anglia. A-Ford –kerho vieraili Otavan hallilla 13.7. Itä-Suomen kiertomatkallaan. Kerholaisia kokoontui paikalle 20. veteraaniajoneuvolla. Päijät-Hämeen Mobilistien Vääksyssä ti 10.7. järjestämään Mobilisti-iltaan kerhomme jäsenistöä osallistui 12 kerholaista ajoneuvoineen. Kerhon jäsenen, Juhani Pietikäisen ”veteraaniajoneuvovarikkoon” (Mäntyharju) tutustuttiin kerholaisten yhteisretkellä ti 15.8. Mukana matkassa oli 70 kerholaista yli 40 veteraaniajoneuvolla.

Seppo Liukkonen sai Veteraanimoottoripyöräklubin retkeilyajossa (4.8. Lappeenrannan Rauhassa) pisinmatkalaisen palkinnon mopojen sarjassa Soliferillaan. Ollin ja Eijan ajo järjestettiin pe 31.8., suuntana Annilan ja Löydön kartanot. Mukana oli 70 osanottajaa 30 veteraaniajoneuvolla. Savon Kerhon järjestämään Ruska-ajoon (la 1.9., Kuopio) Mikkelin Mobilistit osallistui 4 ajoneuvokunnan voimin. Olavi Summanen MG:llään sai ajoita mielenkiintoisimman ajoneuvon palkinnon.

Pestuuajossa Rautalammella (la 8.9.) oltiin mukana 5 ajoneuvokunnan voimin. Seppo Pesu sai tapahtumasta Skoda Feliciallaan kauneimman ajoneuvon palkinnon. Autoliiton järjestämä Auton Päivä-tapahtuma oli Pitkäjärven ABC:llä & Etelä-Savon Auton piha-alueella la 8.9. Siihen kerholaiset osallistuivat viemällä paikalle Mobilistien museoajoneuvot Fargon, Warren ja Bedfordin sekä 14 kerholaisten omaa ajoneuvoa. Otavan Wanhalla Sellillä kerholaiset vierailivat su 10.9. samoin 14 veteraaniajoneuvon voimin. Kerhon jäsen Simo Parkkinen järjesti kotonaan Mikkelin Seuralassa autotallin avajaistapahtuman pe 14.9. Siihen kerholaisia osallistui kaikkiaan 14.

Kesäkauden päätösajelu toteutettiin pe 28.9. Retki suuntautui Ristiinan Ruunaanniemeen (srk:n leirikeskus). Mukana oli 30 kerholaista 15 veteraaniajoneuvolla.

Lauantaina 6.10. oli ohjelmassa vielä Kalvitsa-tapahtuma (puuhamiehenä Petri P. Pentikäinen), jonka yhteydessä entiselle Kalvitsan asemalle järjestettiin lähes 20 veteraaniajoneuvon näyttely. Tapahtumaan osallistuneilla oli mahdollisuus tehdä lättähättu-junalla matka Kalvitsasta Otavan ja Pelloksen satamiin ja takaisin Kalvitsaan.

Kerhon ja kerholaisten kalustolla tehtiin vuoden aikana myös hää-, eläkkeellesiirtymis- ja vastaavia kuljetuksia. Näistä ”keikoista” saaduilla kulukorvauksilla ylläpidettiin kerhon museoajoneuvokalustoa.

Kerhon pikkujoulut järjestettiin 4.12. Otavan hallilla. Mukana oli 57 kerholaista.

Museoajoneuvotarkastukset

Museotarkastuksia kerhon ma-tarkastajat Pekka Tuhkalainen (vastaavaa tarkastaja), Arto Hynninen ja Timo Volanen tekivät kertomusvuoden aikana yhteensä 30 kpl, joista 20 kohdistui kerhon jäsenten/tarkastuksen yhteydessä jäseniksi liittyneiden ajoneuvoihin ja 10 ulkopuolisten ajoneuvoihin.

Kerhon toimitiloihin liittyvää

Otavan hallin kunnostustöitä jatkettiin kertomusvuoden aikana lähinnä ylläpitohuoltona. Hallilla vaihdettiin lämmityskauden alussa kattilan varoventtiili.

Otavan hallitontin eteläpäätyyn alettiin kertomusvuoden keväällä suunnitella uutta ajoneuvojen säilytyshallia. Ensimmäinen luonnos rakennuspiirustuksiksi valmistui toukokuussa ja rakennuslupahakemus n. 200 neliömetrin suuruisen lisärakennuksen rakentamisesta jätettiin Mikkelin rakennusvirastoon lokakuun lopussa. Rakennushanketta alettiin käytännön tasolla valmistella elokuun aikana, jolloin tontin eteläpäädystä kaadettiin puusto Suur-Savon Sähkön tarjoamaa puunkaatoapua hyödyntäen. Kaadetut havupuut vietiin Pertti Myyryläisen traktorilla sahattaviksi ja Pertti kuljetti myös oksat pois tontilta. Lehtipuut tehtiin (11.9.) talkoilla klapeiksi, joita kertyi runsaat 15 pinomotin verran. Seppo Liukkonen poisti rakennuspaikalta viikonvaihteessa 15.-6.9. pintamaat ja tasoitti alueen Veijo Kuukan lainaksi hankkimalla ja paikalle kuljettamalla (urakoitsija Hämäläisen omistamalla) kaivurilla. Liukkonen kuormasi pintamaat Hämäläinen kuormuriin ja ajoi ne saman tien pois tontilta.

Hallitilan länsipuoleinen osa (”korjaamo-osa”) oli kertomusvuoden aikana Chevrolet-paloauton entistämistilana. Ko. tilan etuosassa oleva 2-pilarinosturi oli kuitenkin käytettävissä muiden ajoneuvojen huoltotöihin kertomusvuoden lokakuulle saakka. Lokakuusta vuoden loppuun nosturi oli poissa jäsenistön käytöstä ja kerhon fiksattavana olleen Unimog-työkoneen sijoituspaikkana. Hallitilan kolme muuta pylväsvälikköä (n. 2/3 varsinaisesta hallitilasta) olivat kerholaisten ajoneuvojen säilytyskäytössä. Hallin säilytystilat olivat ajoneuvojen talvisäilytyskaudella (syyskuusta toukokuulle) täyskäytössä. Säilytyspaikkojen haltijat ovat ottaneet osaa hallista yhdistykselle syntyneisiin kuluihin aiheuttamisperiaatteen mukaisesti. Otavan hallin käyttökulut kertomusvuoden ajalta olivat 2593 € (ed. vuonna 3816,29 €), josta sähkökulujen osuus oli 1796 € (3006 €). Halliin kohdistuva kiinteistövero oli 317,06 € (306,14 €).

Otavan hallitilan lämmitystä hoidettiin edelleen ensisijaisesti puilla. Lämmitysrinkiin osallistui alkuvuon aikana 19 kerholaista. Lämmitystä puilla tehtiin Seppo Kiiskin laatiman vuorolistan mukaan päivittäin tammikuuta -huhtikuun puoleen väliin ja lokakuun puolivälistä alkaen. Tällä uutteralla talkootyöllä alennettiin huomattavasti hallin sähkönkuluja.

Hallitilojen tekniikkaan liittyvistä huolto- ja kunnostustöistä ovat huolehtineet ensisijaisesti Keijo Eljos ja Seppo Kiiski.

Tenholankadun halli (Mikkelin kaupungilta vuokralla olevaa tilaa) oli kertomusvuoden ajan lähinnä ”autotallikäytössä” ja vailla lämmitystä. Tiloissa oli säilytyksessä kerhon museoajoneuvokalusto eli Fargo -62 ja Bedford -64 paloautot sekä Wartburg -64 henkilöauto. Tenholan hallin muut tilat olivat talvikaudella kerholaisten ajoneuvojen säilytystiloina, joihin saatiin sijoitettua kaikkiaan 4 henkilöautoa ja 2 traktoria.

Tenholan hallin käyttökulut kertomusvuoden ajalta olivat 1999,29 € (edellisenä vuonna 3113 €), josta vuokrakulut 1484 € (1350 €) ja sähkökulut 194 € (1575) €.

Kerhon omistamassa, vuokratontilla Hiirolassa sijaitsevassa n. 160 m² pressuhallissa, Hallikaisessa, säilytettiin kerhon ja kerholaisten kalustoa. Hallikainen oli kertomusvuoden ajan täyskäytössä.

Kerhon ajoneuvokalusto

Kerhon omistamiin, museoajoneuvoiksi katsastettuihin Wartburgiin ja Fargoon tehtiin kertomusvuoden aikana lähinnä ylläpitohuoltoja sekä tarvittavia pienehköjä korjauksia. Vasta keväällä 2011museoajoneuvoksi valmistuneen Bedford -64 paloauton osalta selvittiin kertomusvuonna polttoainetäydennyksin. Kaikilla näillä kerhon museoajoneuvoilla ajettiin vuoden aikana lyhyehköjä ”edustusajoja”. Warrella osallistuttiin lisäksi useampiin tapahtumiin, mm. Kuninkaantien ajoon sekä kesäkauden avaus- ja päätösajeluihin.

Entisöintityön kohteena vuodesta 2003 ollut Chevrolet -29 paloautoprojekti oli kertomusvuoden ajan Otavan hallin tiloissa, jossa sen rakentaminen edistyi siihen vaiheeseen, että auton peltiosiin saatiin lopullinen maalipinta Automaalaamo J. Konttisen ammattitaitoisena työnä kertomusvuoden lopulla ja niiden lopullinen kokoonpanotyö päästiin aloittamaan.

Kerhon vuonna 2004 hankkima Dodge-paloautoaihio (vm -36) oli edelleen sijoitettuna Hiirolasta saatuihin vuokratiloihin. Syksyllä 07 lahjoituksena saatu Wartburg 311 –henkilöauto oli varastoituna Hallikaisen tiloihin. Ensin mainittu odottaa perusteellista uudelleen rakentamista ja jälkimmäinen kunnostusta joskus tulevina vuosina.

Kerhon omistukseen vuoden 2011 lopussa Olli Varjosaarelta lahjoituksena saatu Donau-Sisu –merkkinen, projektikuntoinen pakettiauto vm. -56 siirrettiin toukokuussa lahjoittajan tiloista Anttolasta kerhon tiloihin Hiirolan Hallikaiseen, jossa se odottaa täydellisen uudelleenrakennustyön käynnistymistä joskus tulevaisuudessa. Tämä Wartburg-DKW-Donau-tekniikkaan ja runkoon perustuva, Sisun valmistama pakettiauto on tiettävästi ainut jäljellä oleva kappale Suomessa.

Tiedon kulku

Tiedonkulkua kerhossa hoidettiin – paitsi kuukausikokouksien, tapahtumien ja talkooiltojen yhteydessä suusta suuhun –menetelmällä – myös jäsenkirjeiden avulla, joita vuoden kuluessa lähetettiin viisi. Kerhon tiedotusasioista vastaava Arja Vähämäki ylläpiti kerhon kotisivuja ja toimitti Mikkelin Mobilistien toiminnasta kertovaa aineistoa kerhon omien kotisivujen lisäksi myös Mikkelin seudulla toimivaan, mm harrastekerhoja ja yhteisöjä palvelevaan ilmaispalvelimeen Miamediaan. Miamedian aineiston tuottamisessa Arjaa avustivat useammat kerholaiset, aktiivisimmin Olavi Summanen, Raimo Mustonen ja Seppo Kiiski. Kerhomme toiminnasta löytyy ajankohtaista tietoa sekä omien kotisivujen kautta osoitteessa http://www.rivakka.net/mobilist/ että huomattavasti enemmän palvelintilaa tarjoavan Miamedian sivujen kautta osoitteessa: http://miamedia.fi/mobilistit/

Joustavaa ja taloudellista tiedonkulkua tavoitellessamme käytimme kirjepostin rinnalla sähköpostia ja ryhmätekstiviestejä. Kertomusvuoden ajan jatkoimme edellisen vuoden keväällä käyttöön otettua tapaa, että kuukausikokouksista tehty muistio lähetettiin tuoreeltaan tiedoksi kaikille sähköpostin piirissä oleville jäsenille. Toimiva sähköpostiyhteys (ja mahdollisuus internetin käyttöön ) oli kertomusvuoden päättyessä 76 %:lla kerhon jäsenistä (176/229).

Muut asiat

Kerhon arkistotiloissa säilytetyistä Mikkelin lääniin rekisteröityjen ajoneuvojen kantakorteista (60-luvun alulle saakka) kertyi kopiotuloja kertomusvuoden aikana 37 euron verran. Veloitus löydetyn kantakortin kopiolta oli vuoden alusta lokakuun loppuun saakka 20 euroa, joulukuun alusta alkaen SAHK:n puheenjohtajapalaverin (pidettiin Otavan hallin kerhotilassa la 10.11.) tekemän päätöksen mukaisesti se on 30 euroa. MM:n kantakorttiyhdyshenkilö vaihtui kertomusvuoden lokakuussa, kun tehtävään nimettiin Keijo Eljos. Sitä hoiti aiemmin pitkään Olavi Valkonen.

Keskusjärjestömme SA-HK:n kevätkoukseen (la 17.4. Seinäjoella) kerhollamme ei ollut edustusta. SA-HK:n syyskokouseen (Parkano 25.11.) osallistuimme viiden edustajan voimin (Kari Laukkanen, Seppo Kiiski, Paavo Kokkonen, Pasi Kuokkanen ja Veikko Saalasti).

Joulukuun 5. päivänä vietettiin kerhon kk-kokouksen sijasta/ohessa kerhon pikkujoulua. Tapahtuman yhteydessä nimettiin MM:n vuoden 2012 Mobilisti, jonka tittelin sai Seija Hytönen (edellisenä vuonna Pertti Myyryläinen).

21. Suur-Saimaan ympäriajo lähestyy

Mikkeli – Anttola – Puumala – Ruokolahti – Imatra -
Imatra – Lappeenranta – Taipalsaari – Savitaipale – Mäntyharju – Ristiina

Hauskaa olla pittää!

21. Suur-Saimaan Ympäriajo järjestetään perinteiseen tapaan viikko jälkeen juhannuksen. Ajo on tarkoitettu museoajoneuvoikäisille, entisöidyille tai hyvässä alkuperäiskunnossa oleville mobiileille ja konepyörille.

Seuraa tiedotusta Miämediasta ja Mikkelin Mobilistien kotisivuilta.

Yhteistyössä: Etelä-Karjalan Vanhat Ajoneuvot ry. ja Mikkelin Mobilistit ry.

Info-sivut tulossa kesäkuun alussa.

Suur-Saimaan ympäriajojen 2013 Järjestelytoimikunta on ottanut 29. – 30.6.2013 ympäriajoon mukaan kaikki 230 ajoneuvokuntaa, jotka ovat ilmoittautuneet määräaikaan 6.3. mennessä. Tiedotus tapahtuu Miämediassa ja Mikkelin Mobilistien kotisivuilla.

Facebookissa on avattu sivusto 21. Suur-Saimaan ympäriajo kaikille ympäriajojen ja museoautojen ystäville. Sivustoa hoitaa Rauno Skaffari E-KVA:sta. Kutsun ryhmään voi lähettää sähköpostilla.

Tapahtumaa esitellään myös Mikkelin Kesäkadulla perjantaina 28.6.
Lue lisää: Museoajoneuvot valtaavat torin

20-vuotisjuhla-ajot Suur-Saimaan ympäri

Viime kesänä juhlittiin:

Hauskaa olla pittää… 20. Suur-Saimaan ympäriajo 30.6. – 1.7.2012  viikonloppuna oli pelkkää juhlaa. Jaossa oli juhlavuoden kunniaksi kultainen ajomitali. Ympäriajoon osallistui 205 ajoneuvokuntaa, jotka kiersivät reitin ja vastanneet erilaisiin rastitehtäviin. Asu-ajoneuvokilpailussa nähtiin yli 30 esitystä. Iltajuhla Heimarissa huipentui lauantaina Tesar Jazzbandin esiintymiseen. Uusia ajoneuvoksia julistettiin seitsemän ja 20 kertaa reitin kiertäneet ajonestorit palkittiin kunniakirjalla ja erikoisansiomerkillä.

Kultaisen ajomerkin sai Lappeenrannan linnoituksella, kun osanottaja palautti kilpailukupongin ja kaikki rastitehtävät oli suoritettu. Kuva: Arja Vähämäki

Ansiomerkit

SA-HK:n kultaisen ansiomerkin saa järjestelytoimikunnan sihteeri Paavo Kokkonen monivuotisesta työstä ympäriajojen järjestelyissä. Kuvassa oikealla Riitta Kastemaa ja Timo Kaunonen. Vas. Matti Lahti ja Kari Laukkanen. Kuva: Lea Lahti

Suur-Saimaan ympäriajojen iltajuhlassa 30.6. SA-HK:n kultainen ansiomerkki luovutettiin Paavo Kokkoselle, Matti Lahdelle E-KVA sekä Pekka Tuhkalainen. Raimo O. Honkanen sai samassa tilaisuudessa SA-HK:n kultaisen ansiomerkin pitkäaikaisesta toiminnasta veteraaniajoneuvoharrastuksen parissa ja sen edistäjänä. SA-HK:n kultainen ansiomerkki myönnettiin myös Mikkelin Mobilistien Risto Teittiselle tunnustuksena pitkäaikaisesta työstä Suur-Saimaan ympäriajojen järjestämisessä ja rahastonhoitajana. Hän sai merkin Mikkelin Mobilisitien heinäkuun kuukausikokouksessa 5.7.

SA-HK:n kultaisen ansiomerkin 30.6. saivat vas. Paavo Kokkonen MM, liikenneneuvos Raimo O. Honkanen, ma-tarkastaja Pekka Tuhkalainen MM ja Matti Lahti E-KVA. Keskellä Mikkelin Mobilistien puheenjohtaja Kari Laukkanen ja SA-HK:n edustajina Timo Kaunonen ja Riitta Kastemaa. Kuva: Lea Lahti

Ajonestorit

Kaikkiin 20 Suur-Saimaan Ympäriajoon ovat osallistuneet vas. Olli Aho Anjalankoskelta, Olavi Nenonen Pieksämäeltä ja jaakko Riihelä Lahdesta. Kuva: Lea Lahti

20 kertaa Suur-Saimaan ympäriajoon osallistuneille kolmelle ajonestorille myönnettiin ansiomerkki ja kunniakirja. Kaikissa 20 ajossa ovat olleet mukana myös Tero Rosilaisen ja Antti Purasmaan ajoneuvot, jotka myös saivat erikoismerkin.

Ajoneuvokset

Ajoneuvoksen kunniakirjan saivat vas. Tero Rosilainen Kotkasta, Juhani ja Aila Konttinen Ristiinasta, Timo ja Eila Kaunonen Kouvolasta, Kari Käyhty ja Pekka Ahola Savitaipaleelta sekä Kurt Fagerstedt ja Jyrki Salolahti Espoosta. Kuva: Lea Lahti

Rastitehtävät

Voittaja

Kokonaiskilpailun voitti tänä vuonna Päijät-Hämeen Mobilistien Nina Peltonen (nro 65) Steyr Puch vm. 1961 pistemäärällä 87.

Niina Peltosen ajoneuvo nro 65 on Steyr Puch 700 C vm. 1961 Itävallasta. Kavrtturina ajoneuvos Hannu Hyväkkä. Kuva: Arja Vähämäki

SSYA2012-voittaja Nina Peltonen nro 65 Lappeenrannan linnoituksilla. Toista pokaalia pitää Hannu Hyväkkä. Kuva: Arja Vähämäki

Kuva Puumalasta. Kuva: Torsti Sotarauta

Tulokset

SSYA2012 Asu-ajoneuvokisa

20. Suur-Saimaan ympäriajo, tarkistetut tulokset

Kuvagalleria

Torsti Sotarauta kuvaamassa lauantaina Puumalassa ja sunnuntaina Ristiinassa. Katso kuvat

Rauno “Alpo” Skaffari kuvasi lauantaina Rasilan rastilla Ruokolahdella. Katso kuvat

Suur-Saimaan ympäriajo päättyi (Länsi-Savo 1.7.2012). Katso video

Harri Uuran blogi autoista ja elämästä, SSYA12 kuvattu Lappeenrannassa ja Imatralla. Katso kuvat

20. Suur-Saimaan Ympäriajon kuvagalleria Mikkelin Mobilistien kotisivulla. Katso kuvat

Katso uutta kuvasarjaa SA-HK:n sivulta, sis. kuvia Suur-Saimaan ympäriajoista Katso kuvat

Asu-ajoneuvokilpailu-dvd

Tauno Leinosen kuvaama asu-ajoneuvokilpailu on taltioitu dvd:lle. Musiikista vastaa Mikkelin Mobilistien Seppo Pesu. Kuvat on Arja Vähämäen ottamia. DVD on toimitettu kaikille kilpailuun osallistuneille.

Asu-ajoneuvokilpailussa saatiin silmäniloa ja kuultiin mitä ihmeellisempiä tarinoita. Kuva: Arja Vähämäki

21. Suur-Saimaan ympäriajo 29. – 30.6. Seuraa tiedotusta Miämediasta ja Mikkelin Mobilistien kotisivuilta.

Järjestelytoimikunnan puolesta

Arja Vähämäki

Mikkelin Mobilistit ry

Suur-Saimaan Ympäriajojen järjestelytoimikunta 2013

Ma-päivä 2012 Tenholankadulla. Kuva: Arja Vähämäki

Museoajoneuvopäivää vietetään la 8.6. Tenholankadun mobilistihallin pihapiirissä Mikkelissä klo 10 – 14.00. Autonäyttelyssä on esillä Mikkelin Mobilistien kalustoa. Kahvitarjoilu.

Noin 10 ajoneuvoa lähtee tapahtuman lopussa kohti Mikkelipuistoa ja siellä samana päivänä järjestettävää Ideoita pihaan ja puutarhaan-tapahtumaa. Lue lisää

Tervetuloa tutustumaan toimintaamme!

21. Suur-Saimaan ympäriajo lähestyy. Viikko juhannuksen jälkeen Saimaata kiertää reilut 220 ajoneuvokuntaa.
Hauskaa olla pittää!

Museoajoneuvoja voi ihailla jälleen Kesäkadulla perjantaina 28.6. klo 17 – 20.00 Mikkelin torilla. Mukana on Suur-Saimaan ympäriajojen järjestäjiä sekä Visulahdessa järjestettävän Odtimer Runin järjestäjät kertomassa tapahtumista. Rastitehtävän voivat suorittaa muutkin kuin ajoihin osallistuvat.

Riverbay Cowboy Vesa Paasosen upea ajoneuvo Kesäkadulla vuosi sitten. Kuva: Arja Vähämäki

Tervetuloa Kesäkadulle

Museoajoneuvoja voi tulla ihastelemaan Mikkelin torille perjantaina 28.6. klo 17 – 20.00 Kesäkadulle. Paikalla on sekä Suur-Saimaan Ympäriajon että Oldtimer Runin edustajia, jotka tuovat näytille museo- ja muita harrasteajoneuvoja. Kesäkadulle on tulossa myös Ympäriajoon osallistuvia kilpailijoita, joista osa majoittuu Mikkelin seudulle jo perjantaina odottamaan lauantaiaamun lähtöä.

Torilla on Suur-Saimaan Ympäriajon harjoitusrasti, joka on kaikille avoin. Tehtävää voivat kokeilla muutkin kuin ajoon osallistuvat. Harjoitusarasti alkaa samaan aikaan Kesäkatu-tapahtuman kanssa eli klo 17.00. Tehtävä on ajojen rastitehtävien tapaan salainen, ettei kukaan pääse harjoittelemaan etukäteen. Suoritukset voidaan arvostella ajojen tapaan pisteytyksellä 1 – 10. Parhaat palkitaan Ympäriajojen iltajuhlassa Imatralla. Rastivastaavana toimii Mikkelin Mobilistien Juha Ruuth.

Lue lisää:

Kesäkatu.com

Oldtimer Run

Suur-Saimaan Ympäriajo

Arja Vähämäki

21. Suur-Saimaan Ympäriajo 29. – 30.6.2013

Mikkeli – Anttola – Puumala – Ruokolahti – Imatra -
Imatra – Lappeenranta – Taipalsaari – Savitaipale – Mäntyharju – Ristiina

Hauskaa olla pittää!

21. Suur-Saimaan Ympäriajojen kuvagalleria on valmis. Käy katsomassa kuvia MM:n kotisivuilta.

Kuvaajat Mikkelipuistossa 29.6.2013: Timo Ahonen, Lotta Loponen, Kari Nuolinko, Vesa Ripatti, Torsti Sotarauta ja Arja Vähämäki © Mikkelin Mobilistit ry 2013

SSYA-voittaja:

Mikkelipuiston kuvausrastilla nro 77. Kuva: Kari Nuolinko

Ilkka Ala-Maakala ja Johanna Salonen-Ala-Maakala Sastamalasta voittivat 21. Suur-Saimaan Ympäriajon 30.6.2013. He osallistuivat ensimmäistä kertaa Ympäriajoon ja voitto tuli heille suurena yllätyksenä. Voittajien haastattelu tulee heti lomien jälkeen.  Lue lisää: Nro 77

Luvassa on myös asu-ajoneuvokilpailun voittajan Aleksi Hyyryläisen ja tuomareiden mietteitä. Asu-ajoneuvokilpailuun osallistuneille postitetaan asu-ajoneuvokilpailu-dvd elokuun alussa.

SSYA2013-tulokset:

Lue lisää: Mikkelin Mobilistien kotisivulta

Kuvagallerioita SSYA2013:

21. SSYA2013-kuvagalleria : Ks. kuvat MM:n kotisivulta
© Mikkelin Mobilistit ry 2013

Torsti Sotarauta 29.6.2013 Pistohiekalla Puumalassa ja 30.6. Rasti #9 Mäntyharju

Sari Hietala 29.6. Pistohiekalla Puumalassa

Rauno “Alpo” Skaffari Rasti 4. Eukkoaukio, Ruokolahti Vaatii kirjautumisen Facebookiin.

Alpon FB-sivulla Lähtö Imatralta 30.6. Vaatii kirjautumisen Facebookiin.

Harri Uuran kuvia Automuseolta ja Imatran kylpylästä

21. Suur-Saimaan ympäriajolla oma ryhmä FB:ssa. Ota yhteyttä Alpoon, jos haluat liittyä ryhmään. Kuvia ja tarinoita löytyy sieltä lisää.

Video:

Rasti 7 Lappeenranta Auto-Kilta: Juha Punkkinen

Suur-Saimaan Ympäriajojen järjestelytoimikunta 2013

Ilkka Ala-Maakala ja Johanna Salonen Ala-Maakala Sastamalasta voittivat 21. Suur-Saimaan Ympäriajon 30.6.2013.

Pariskunta voitti hyötyajoneuvosarjan sekä kokonaiskilpailun 79 pisteellä. Veteraanikuorma-autoseuraan VETKU:un kuuluvat Ala-Maakalat osallistuivat Suur-Saimaan ympäriajoon ensimmäistä kertaa maitoautollaan Scania-Vabis L 36 S 42 vm. 1965, joka on entisöity ja museorekisteröity vuonna 2012. Lavarakenteena 12 tn vaihtolavalaitteet ja alumiininen maidonkuljetuskoppi, joka on entisöity tänä keväänä.

Nro 77 Johanna Salonen-Ala-Maakala ja Ilkka Ala-Maakala Mikkelipuiston kuvausrastilla 29.6. Kuva: Kari Nuolinko

21. Suur-Saimaan Ympäriajosta on vierähtänyt jo reilu kuukausi. Haastattelin voittajia Johanna Salosta ja Ilkka Ala-Maakalaa sähköpostilla ja kyselin heidän kuulumisiaan.

Mitkä ovat tunnelmat, kun aikaa on vierähtänyt pian kuukausi tapahtumasta?

- Kiitoksia vieläkin hienosta tapahtumasta. Muistot kesäisiltä maito-autoretkiltä siivittävät hyvillä mielin pitkälle talveen.

Miten 21. Suur-Saimaan Ympäriajo 2013 meni ensikertalaisilta? Mikä jäi päällimmäisenä mieleen?

- Ajo meni kaikin puolin onnistuneesti. Kuorma-automme Scania-Vabis L 36 S 42 vm. 1965 alumiinisella maitotonkkien kuljetukseen tarkoitetulla kuormatilalla toimi loistavasti matkailuautonamme. Kesäsäiden suosiessa hytissä oli kuuma, sillä moottori on osittain ohjaamon puolella. Raitisilma tuli suoraan moottoritilasta, mutta ympäri kääntyvillä sivupikkuikkunoilla saimme ajoviimasta raitista ulkoilmaa tarvittaessa. Aina, kun näimme uimarannan, kiipesimme maitokoppiin vaihtamaan uikkarit ja poikkesimme uimaan.

Kuvassa Johanna ja Ilkka elokuun alussa Sastamalassa. Kuva: Anreetta Ala-Maakala

79 pistettä on hieno saavutus. Tuliko voitto yllätyksenä? Miltä tuntuu kokonaiskilpailun voitto?

- Voitto tuli meille täytenä yllätyksenä, sillä ensikertalaisina meillä ei ollut tietoa kilpailun tasosta ja aiempien vuosien tehtävistä tai pisterajoista. Imatran iltajuhlassakaan ei meidän nimeä mainittu kärjessä olevien joukossa, joten jatkoimme toisenakin päivänä rennolla linjalla kilpailun suhteen.

- Heimarissa uimassa ja saunassa käytyämme, soitti lapsemme, että tarvitsee illalla kyydin Tampereelta kotiin Häijääseen ja seuraavana aamuna odotti myös työpäivä. Siksi jouduimme lähtemään ennen lopputilaisuutta kotimatkalle. Wiklundin Pauli (se TVH koppinen Peetvoortin miäs Viialasta) soitti muutaman päivän päästä, että tiedättekös ajojen tuloksista mitään? Olette voittaneet hyötyajoneuvot sarjan ja lisäksi koko kilpailun! Olihan tunne tosi mahtava, mutta harmitti vähän, kun ei oltu itse noutamassa palkintoa juhlassa.

Voittajat ja pokaalit kotona Sastamalassa. Kuva: Anreetta Ala-Maakala

Miltä rastitehtävät vaikuttivat? Mikä oli helppoa ja mikä tuotti pulmia? Sattuiko matkalla mitään kommelluksia?

- Rastitehtävät olivat hyvin laadittuja ja vaihtelevia. Ensikertalaisina menimme rasteille innoissamme, että mitähän tällä kertaa kysytään. Ehkä tämä rento ote oli menestyksen salaisuus. Väkisin puristamalla ja jännittämällä ei järki luista. Rasteilla henkilökunta kannusti ja kehui, vaikkei ihan täysiä pisteitä tullutkaan. Lähdössä kartan saatuamme olimme Mikkelissä vähän hukassa, mistä se satama mahtaa löytyäkään ja siinä jo vanhat konkarit ohittelivat paremmilla kaistavalinnoilla meitä. Satamassa oli mukavia naisia rastilla ja he opastivat eteenpäin.

Lauantaina Puumalassa. Hauskaa olla pittää! Kuva: Torsti Sotarauta

Oletteko ilmoittautuneet ensi vuoden ympäriajoihin?

- Emme ole vielä. Kahden vuoden välein ajot suosivat Länsi- Suomesta tulevia lähtöpaikan suhteen. Tämän vuoden reissulla ajoimme kuorma-autolla yli 1200 kilometriä. Retki oli yhdistetty työ, loma ja mobilistitapahtuma. Tulimme jo keskiviikkoaamuna kuorma-autolla Jyväskylään, koska Ilkalla oli Opetushallituksen Liikenneopetuksen tutkintotoimikunnan kokous siellä. Siitä jatkoimme Johannan sukulaisten luo Varkauteen ja Heinävedelle. Haukiveden itäpuolta jatkoimme Savonlinnaan ja sieltä mökillemme Rantasalmelle saareen. Lauantaiaamuna Rantasalmelta oli lyhyt matka Mikkeliin Suur-Saimaan Ympäriajojen lähtöpaikalle.

Missä pokaalit ovat tällä hetkellä?

- Pokaalit ja ajokyltti ovat olohuoneessamme kunniapaikalla ihasteltavina.

Isä, auto ja pokaalit. Tytär Anreetta Ala-Maakala otti kuvat.

Kertokaa jotain itsestänne ja mobiiliharrastuksestanne. Mihin yhdistyksiin kuulutte tällä hetkellä?

- Olemme aviopari Sastamalan Häijäästä. Asumme omakotitalossa ja meillä on kolme tytärtä ja neljä koiraa. Johanna on maatalon tytär, mehiläistarhaaja ja käsi- ja taideteollisuusalan opettaja sekä opiskelee tällä hetkellä Tampereen Yliopistossa kasvatustieteiden maisteriksi. Ilkka on kuorma-autoilijan poika, kaukoliikenteen kuljetusinsinööri sekä liikennetuotannon ja logistiikan diplomi-insinööri ja työskentelee liikennejohtajana Tampereen Kaupunkiliikenteellä. Ilkka etupäässä rakentaa ja hankkii vanhaa kalustoa, Johanna verhoilee ja suunnittelee väritykset ja yhdessä osallistumme tapahtumiin. Tähän harrastussektoriin kuuluvia yhdistyksiä meille ovat Veteraanikuorma-autoseura ja Suomen Maanrakennushistoriallinen seura.

Johanna kuljettajan paikalla. Herrasmies Ilkka avaa oven: Kuva: Anreetta Ala-Maakala

Millainen tarina on ajoneuvollanne? Milloin se on ma-rekisteröity?

- Isäni ajoi 42 vuotta maitoa Mouhijärven Osuusmeijeriin. Hänellä oli mm. maitoautonaan samanlainen Scania L 36. Olin lapsena repsikkana kevyitä tonkia siirtelemässä ja muistoni lapsuudesta liittyvät samanlaiseen kuorma-autoon. Olin aina haaveillut sellaisesta isälläni olleesta autosta. Tämä Scania on ollut aiemmin Tamperelaisella autoilija Pauli Pikkuaholla sementtituotteiden ajossa ja pitkään Pyynikin Panimolla 12-tonnin vaihtolavalaitteilla monitoimiajossa. Mouhijärven ja Lopen kautta se päätyi Häijääseen. Vaimoni osti hääpäivälahjaksi minulle tämän kuorma-auton keväällä 1997 ja se ma-rekisteröitiin samana syksynä.

Maitokoppi saatiin entisöityä tänä keväänä.

Maitokoppi on entisöity keväällä 2013. Kuva: Anreetta Ala-Maakala

Milloin aloititte mobilistiharrastuksen?

- Olin pitkään seurannut kokoontumisajojen ilmoituksia, mutta ajot tuntuivat aina olevan niin kaukana. Sitten eräänä lauantaina 1.4.2006 havahduin vanhan Jyry-Sisun ääneen, kun Vetkun kokoontumisajoreitti meni kotimme ohi. Vaimoni tuumasi seuraavan Vetkun kokoontumisajojen ilmoituksen Päijänteen ympäriajoista tultua, että nyt on aika lähteä sinne ajoihin, eikä vaan aina puhuta siitä.

Millaisia kokemuksia teillä on mm. Vetkun ajoista?

- Kaikki tähänastiset ajomme ovat olleet hienoja kokemuksia. On ilo tavata hyväntuulisia samanhenkisiä ihmisiä yhteisen harrastuksen parissa ja jakaa vinkkejä osien etsimisestä tai muusta harrastukseen liittyvästä toiminnasta.

Terveiset järjestelytoimikunnalle ja muille osanottajille:

- Erityisen hienoa tässä ajossa olivat juuri järjestetyt tehtävärastit sekä väljä aikataulu, joka mahdollisti omat pysähdykset. Reittikarttaan voisi merkitä mielenkiintoisia vaihtuvia valinnaisia lisäpysähdyspaikkoja esim. uimarannat, kirkot ym. kulttuurikohteita, kauppoja jne. – muutamia ruokapaikkojahan olikin jo mainittu.

- Unohtakaa turha kiire reitillä, sillä savustakin sen näkee, että kaverilla on jo kaikki pesässä. Me kaikki ajamme juuri nyt sillä maailman parhaalla museoautolla.

- Etsikää rohkeasti majoitusvaihtoehtoja. Majoituskapasiteetti on usein osanottajien määrää rajoittava tekijä. Telttayö maitokopissa keskellä kesää vaimon kanssa nuoruuden malliin on upea kokemus!

Kiitos haastattelusta! Rentouttavaa lomaa teille ja toivottavasti tavataan pian!

Suur-Saimaan Ympäriajojen tulokset ja kuvagalleria löytyy Mikkelin Mobilistien kotisivulta.

Katso kuvat: SSYA2013-kuvagalleria

Nro 77 Ruokolahdella. Kuva Rauno Skaffari

Video Lappeenrannasta. Tukijana Auto-Kilta Oy

Nro 77 Mäntyharjulla. Kuva: Torsti Sotarauta

Arja Vähämäki

Huom! Muista ilmoittautua Ollille ma 26.8. mennessä ruokailua varten!
Lounas 15 €/hlö.

Luokan AA (ns. Ammattilaiset, ei vuosimallirajoitusta) voitti tänä vuonna hilpeä poikabändi Los Mazdadores, joka oli tarinan mukaan lähdössä Ristiinaan Metsälinnaan keikalle 29.6.1979. Bändiin kuluivat Aleksi “Alejandro” Hyyryläinen Mikkelistä, Aleksin isä Harri “Haraldo” Hyyryläinen sekä pikkuveli Alvari “Alvaro” Hyyryläinen.

Tässä Aleksi Hyyryläinen Toriparkissa Mikkelin Kesäkadulla 28.6. Kuva: Arja Vähämäki

Aleksi Hyyryläisen ajoneuvo Mazda 323 vm. 1979 herätti huomiota myös Mikkelin Kesäkadulla perjantaina 28.6.2013, kun torilla oli 21. Suur-Saimaan Ympäriajon ylimääräinen rasti. Aleksi näytti mainosta bändin keikasta.

Metsälinna 29.6.1979 -mainos Mazdan takaikkunassa. Kuvaassa toimittaja ja Aleksi. Kuva: Arja Vähämäki

Arja Vähämäki

Asuajoneuvokilpailun tulokset: Lue lisää Suur-Saimaan Ympäriajot-sivulta