PS: Pokaali on paremman pikkuautokokoelman vitriinin päällä.  Liitteenä pari “dokumenttia”

Markun aarteet. Kuva: Markku Klemola

Alpinen tarina

Alpine Renault A110 1300 S on valmistettu 12.12.1969 Dieppessä Ranskassa. Moottori 1296 ccm, R4, takana

Teho 120 hv/7200 rpm. 2 x Weber 40 vaakaimu-kaksoiskaas., puristus 12,0:1. Vaihteisto: 5+1 / h.nop. 215 km/h

Paino: tyhjä / max 740 / 950 kg

Rakenne: putkirunko ja lasikuitukori (Michelotti)

Levyjarrut kaikissa pyörissä, takana kaksoisiskunvaimentimet.

Tätä A110-mallia valmistettiin Ranskassa 1100 – 1600 ccm vuosina 1962 – 76 yht. 7.400 kpl, joista tätä 1300 S:ää vain 260 kpl vuosina 1966 – 71. A110 lisenssivalmistusta oli Espanjassa (Fasa), Mexicossa (Dinalpin): Brasiliassa (Interlagos) ja Bulgariassa (Bulgarpine).

Alpine Renault A110 1600 S voitti World Championship -merkkimestaruuden 1973.

Auto on tuotu Saksasta ensimmäisen omistajan suvulta (ei kilpailtu) v. 2000 ja MA-rekisteröity 4.10.2010. Auton omistaa Markku Klemola Lahdesta.

Markku Klemola 20. Suur-Saimaan Ympäriajossa 2012:

Ks. kuva MM:n kotisivuilta

Tulokset OTR 2013. Lue lisää

Onnittelut voittajalle!

Arja Vähämäki

Mikkelin Mobilistit Kalvitsan asemalla lokakuussa 2012. Kuva: Raimo Mustonen

Kalvitsan Asema -tapahtuma järjestetään la 5.10. Mobilistit vanhoine ajoneuvoineen toivotetaan edellisvuosien tapaan paikalle tervetulleiksi.

Yhteislähtö Mikkelistä Tenholan hallilta klo 9.15. Lättähattu-juna lähteen Kalvitsan asemalta kohti Otavaa klo 10.30, paluu takaisin klo 13.00.

Kerhomme sääntömääräinen syyskokous pidetään tiistaina 5.11.2013 klo 18.00 Otavan hallimme kerhotilassa, osoite: Kalliotie 17. Kahvit ennen kokousta.

Silloin voi tutustua myös samalle tontille rakenteilla olevan uuden ajoneuvohallin nykyvaiheeseen.

10 § YHDISTYKSEN SYYSKOKOUS

Yhdistyksen syyskokouksessa käsitellään seuraavat asiat:

1. kokouksen avaus

2. valitaan kokoukselle puheenjohtaja, sihteeri, kaksi pöytäkirjantarkastajaa ja kaksi ääntenlaskijaa

3. todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus

4. vahvistetaan kokouksen työjärjestys

5. hyväksytään yhdistyksen toimintasuunnitelma seuraavaksi kalenterivuodeksi

6. määrätään yhdistyksen jäseniltä kannettavien liittymis- ja jäsenmaksujen suuruus seuraavaksi kalenterivuodeksi ja jäsenmaksun eräpäivä

7. hyväksytään yhdistyksen talousarvio seuraavaksi kalenterivuodeksi. Hallitus esittää, että sille annetaan valtuudet enintään 10000 euron lainan ottoon vuoden 2014 aikana Otavaan rakenteilla olevan uuden hallin saamiseksi käyttökuntoon vuoden 2014 loppuun mennessä.

8. valitaan hallituksen puheenjohtaja ja muut jäsenet seuraavaksi kalenterivuodeksi

9. valitaan kaksi toiminnan tarkastajaa ja heille kaksi varamiestä

10. käsitellään muut kokouskutsussa mainitut asiat.

Mikäli yhdistyksen jäsen haluaa saada jonkin asian yhdistyksen syyskokouksen käsiteltäväksi, on hänen siitä kirjallisesti ilmoitettava hallitukselle niin hyvissä ajoin, että asia voidaan sisällyttää kokouskutsuun.

Hallitus

Kalvitsa-päivää vietettiin tänä vuonna 5.10. Vanhalle asemalle kokoontui Mikkelin Mobilisteja vanhoine autoineen ja ne olivat esillä koko Lättähattuajelun ajan. Osanottajamäärää karsi hieman samaan aikaan tapahtuneet Otavan hallitalkoot, mutta kymmenkunta mobiilia oli esillä. Lättähattu tuli ajallaan ja joka asemalta matkalla Otavaan tuli lisää väkeä kyytiin.

Aurikoinen sää suosi matkalaisia ja hanurimusiikin tahdissa kolkuteltiin Otavan satamaan asti. Siellä oli hetken pysähdys ja matkustajat saivat ihailla ruskan väreissä hehkuvia Puulan rantamaisemia.

Paluumatka sujui rattoisasti ja Otavan ja Kalvitsan välisille pysäkeille oli kokoontunut paljon väkeä vilkuttamaan meille kyydittäville. Olipa mukava päivä!

Värikkäät mobiilit yrittävät kilpailla ruskan väriloiston kanssa Kalvitsan vanhalla asemalla.

Kun konduktöri Mauno Ihalaisen harmonikan sävelet soivat vaunuosastossa, pistivät Eija Salokatve ja Olli Summanen tanssiksi.

Päätepysäkki oli Otavan satamassa, jonne ennen sotia kulki oikein virallinen matkustajajuna. Täältä matkalaiset voivat jatkaa laivalla vaikka Kangasniemelle.

Raimo Mustonen

Mikkelin Mobilistien seinäkalenteri 2014.

Mikkelin Mobilistien vuoden 2014 seinäkalenteri on nyt myynnissä 15 eurolla. Tiedustelut varapuheenjohtaja Seppo Kiiski puh. 050-521 6517
Sähköposti: seppokiiski @ msn.com

Mikkelin Mobilistien Dodge umpipaloauto vm. 1936. Kuva: Kari Laukkanen

3.12.2013 pidetyssä Mikkelin Mobilistien pikkujoulujuhlassa julkistettiin Vuoden 2013 mobilisti; Keijo Eljos.

Kuvassa oikealla Keijo Eljos, vasemmalla puheenjohtaja Kari Laukkanen ja varapuheenjohtaja Seppo Kiiski. Kuva: Olavi Summanen

Keijo on tehnyt arvokasta työtä Mikkelin Mobilistien jäsenenä. Hän on aina valmis auttamaan, missä vähänkin apua tarvitaan. Kantakortiston ja arkiston hoito ovat Keijon vastuualueita. Kiinteistöhoitoalan ammattilaisena Hänen tietotaitonsa on ollut suurena apuna niin Tenholan hallin kuin myös Otavan hallin kunnossapidossa. Vaatimattomana ja ahkerana puurtajana Hän touhuaa Otavan hallin kerhoilloissa aina kun työvuorot sallivat. Suur-Saimaan Ympäriajot ja Visulahti-tapahtumat: Keijo on aina valmis talkoisiin. Keijon mobiili on hienokuntoinen “pompannappi” Fiat 600.

Mobilistit onnittelevat Keijoa ja toivottavat Hyvää Joulua ja harrasterikasta Uutta Vuotta!

Samassa yhdeydessä luovutettiin diplomit hallihanketta niin rahallisesti kuin konetöillä SUURESTI auttaneille kerhomme jäsenille: Erkki Lahti, Veijo Kuukka, Seppo Liukkonen ja Pertti Myyryläinen. He saivat ensi vuoden mobilistikalenterin ja diplomin muistoksi ansiokkaasta toiminnasta mobiilihallin rakennustöissä. Suuret Kiitokset!

Olavi Summanen

MIKKELIN MOBILISTIT RY

TOIMINTASUUNNITELMA 2014

1.  Pidetään kuukausikokoukset joka kk:n alussa, pääsääntöisesti ensimmäisenä tiistaina Otavan hallilla. Kerhoiltoja järjestetään säännönmukaisesti muina tiistai-iltoina. Näinä ajankohtina kokoontuu tilanteen mukaan myös kerhon naistoimikunta.

2. Kerhon omistamat museoajoneuvot Fargo – 62, Wartburg – 64 ja Bedford -64 pidetään liikenne‑ ja katsastuskunnossa ensisijai­sesti harrastuspohjalla. Projekteista Chevrolet-29 paloauton entisöinti saatetaan loppuun ja auto katsastetaan museoajoneuvoksi.

3. Hiirolan Hallikaista ylläpidetään kerhon ja jäsenistön kaluston säilytyspaikkana.

4. Otavan ”vanhaa” hallia käytetään kerhon ja jäsenten ajoneuvojen talvi- sekä ympärivuotisena säilytyspaikkana hallituksen määräämin ehdoin. Hallin remonttitilaa käytetään myös kerhon ajoneuvojen entisöintiin. Hallista pyritään uusimaan itäsivun vesikourujen vedenpoistoputket. Tutkitaan räystäiden jatkamismahdollisuus. Vuoden aikana pidetään yhdet tai useammat puutalkoot sekä tarpeen vaatiessa talvella kattolumien pudotustalkoot.

5. Jatketaan kylmän hallin rakentamista pääsääntöisesti talkootyönä. Tavoitteena on hallin saanti käyttökuntoon syksyyn 2014 mennessä.

6. Mikkelin kaupungilta vuokralla olevia Tenholankadun hallin tiloja käytetään kerhon ja sen jäsenistön kaluston säilytystiloina vuoden 2014 ajan. Siellä oleva 2-pilarinosturi siirretään Otavan uudelle hallille ja asennetaan sinne betonilattian valun jälkeen.

7. Huhtikuun loppupuolella järjestetään Mikkelin Mobilistien kevätrompetori (Huvikummun ja Otavan K-marketin piha-alue, 26.4.14?).

8. Toukokuun aikana järjestetään perinteinen kaudenavausajelu.

9.  Kurtnan rompepäiville järjestetään omakustannematka 3.5. – 4.5. Classic Motor Show:ssa Lahden messukeskuksella käydään 3. tai 4.5. ja ”Orimattilan” rompepäi­ville (Lahti/ Jokimaan ravirata) lähdetään porukalla toukokuun puolivälissa, samoin omakustanneperiaatteella. Kerholaisten veteraani-ikäisen kaluston yhteiskatsastuspäivä järjestetään M-harjulla kesäkuun puolivälissä. Auton Päivään (Autoliitto) osallistutaan syyskuun puolivälissä.

10. Järjestetään mobliili‑ikäisille ajoneuvoille tarkoitetut 22. Suur‑Saimaan ympäriajot 28.- 29.6.14 yhteistyössä Etelä‑Karjalan Vanhat Ajoneuvot ry:n kanssa.

11.  Osallistutaan SA-HK:n järjestämään Museoajoneuvon päivään 7.6 (?) sekä SA-HK:n retkeilyajoihin /Kokkolassa kesäkuun 14.6. päivänä.

12. Osallistutaan Kymen Kerhon järjestämään Kuninkaantien ajoon 17. (?) toukokuuta, Savon Kerhon järjestämiin Ruska-Ajoihin kesän lopussa sekä Sisä-Savon Mobilistien järjestämille Pestuumarkkinoille/Pestuuajoon syyskuun puolivälissä. Eijan ja Ollin ajoon osallistutaan syyskuun aikana. Kesäkauden päätösajo järjestetään syyskuun lopussa tai se yhdistetään Eijan ja Ollin ajoon?.

13. Jatketaan yhteistyötä muiden paikallisten harrasteajoneuvokerhojen (VW Club St Michel ry ja Saimaa Vans ry) kanssa. Järjestetään yhteistyössä em. kerhojen kanssa 25. St Michel Oldtimer Run –tapahtuma 28.6.2014 Visulahden matkailukeskuksen alueella.

14. Hoidetaan kerhon ja kerholaisten kalustolla hää- ym. kuljetuksia, joilla hankitaan sekä PR:ää että hiukan myös euroja kerhon tarpeisiin.

15. Siirretään kerhon hallussa olevan Mikkelin läänissä vuosina 1922-68 rekisteröityjä ajoneuvoja koskevan kantakortisto tietokoneelle ennen sotia valmistettujen moottoripyörien osalta.

16.  Jatketaan kerhon toimialueen ajoneuvoliikenteeseen liittyvän historian taltiointia mm. tarkentamalla ja täydentämällä eri automerkkien myyntikanavista vuoden 2013 aikana tehtyä koostetta ja taltioimalla muuta asiaan liittyvää tietoutta autoilun alkuvuosikymmeniltä Mikkelin läänissä.

17. Huolehditaan tiedotuksesta jäsenistölle sekä perinteisten jäsenkirjeiden ja säännönmu­kaisten kuukausikokouksien kautta että hyödyntäen sähköpostitiedotteita, kerhon internet-kotisivua, Miamedian alueverkkopalvelun mahdollisuuksia ja matkapu­helimen tekstiviestejä.

18.  Tehdään kerhon toimintaa tunnetuksi sopivissa yleisötapahtumissa, julkisen sanan välityksellä ja mm. Suur‑Saimaan Ympäriajojen yhteydessä sekä kerhon internet-sivuston avulla.

19. Otetaan osaa SA-HK:n yleisiin kokouksiin ainakin virallisella edustuksella.

18.12.2013 illalla tulipalo tuhosi Timo Volasen omistaman konepajakorjaamohallin maan tasalle. Todennäköisesti kaasupullon räjähdys sinkosi hallin pirstaleina pitkin lähialuetta. Tulipalon syttymissyy on vielä arvoitus. Henkilövahinkoja palossa ei sattunut.

Tulipalon jälkeen haljennut kaasupullon riekale hangella.

Käydessäni Timon kanssa paikalla näky oli lohduton: Jyrsinkoneen, sorvin, porakoneen, peltileikkurin ym koneiden raadot ohuen lumihärmän peittämänä. Haljennut kaasupullon riekale raunion sivulla merkkinä tuhon voimasta.

Palossa tuhoutui noin 150 neliömetrin kokoinen varastorakennus ja vieressä ollut pienempi hakevarasto.

Kysyessäni Timolta, kuinka tästä eteenpäin? Timo hiljakseen puheli: “Kyllähän ne hitsausvehkeet suojan tarvitsisivat. Aika näyttää.”

Uutta hitsaussuojaa tarvitaan. Kuvat: Olavi Summanen

Timo on tarmokas ja taitava entisöijä ja metallimies ennenkaikkea. Timon motto on: Toiset tekee mitä osaavat. Minä teen raudasta mitä haluan. Yksi vasara sentään jäi, hän kertoi.

Toivomme Timolle voimia uuden “hitsaussuojan” rakentamiseen. Jouluterveisin M-Mobilistien puolesta:

Olavi Summanen,

mobilisti Tipparellun kimpussa.

Lue lisää: Länsi-Savo 18.12.2013

Joulutunnelmaan voi virittäytyä vaikka kuuntelemalla Joulurauhan julistusta metsänväelle. Olimme ensi kertaa tällaisesssa tapahtumassa Mäntyharjulla Sammalisen laavulla.  Seurakunta, Riistamiehet ja Reissupojat olivat järjestäneet hienon iltapäivähetken. Laulettiin joululauluja, kirkkoherra puhui eläimistä ja niiden oikeudesta Joulurauhaan. Riistamiesten edustaja luki Joulurauhan Julistuksen metsäneläimille. Erikoisesti jäi mieleen kohta; “Niin höyheniin kuin karvoihin katsomatta kaikille metsäneläimille”.

Joulupukki saapui paikalle hikeä pyyhkien ja pulkkaa soratiellä kiskoen. Porot oli pitänyt jättää läheiselle pellolle välipalaa ottamaan. Pulkassa oli lyhteitä ja porkkanoita metsänväelle joululahjaksi.

Oli makkara-, mehu- ja kahvitarjoilu pipareiden ja pullan kera. Maksu oli vapaaehtoinen, kassa täyttyi näin ehkä runsaimmin, kuin kiinteällä hinnalla. Joulumieli avaa kukkaronnyörit helpommin. Kaiken kaikkiaan tosi hieno elämys luonnonhelmassa.

Retkestä nauttien

Eija ja Olli

Lappeenranta – Imatra – Ruokolahti – Puumala – Anttola – Mikkeli (Heimari) -
Mikkeli – Ristiina – Mäntyharju – Savitaipale – Taipalsaari – Lappeenranta

Hauskaa olla pittää!

22. Suur-Saimaan Ympäriajot järjestetään perinteiseen tapaan viikkoa jälkeen juhannuksen. Ajo on tarkoitettu museoajoneuvoille sekä muille museoajoneuvoikäisille (valmistusvuosi -83 tai sitä aiempi), entisöidyille tai hyvässä alkuperäiskunnossa oleville mobiileille ja konepyörille.

Ajotapahtumamme suosion takia ilmoittautumismenettely on kaksivaiheinen:

a) Pyydämme kaikkia ajoon osallistumisesta kiinnostuneita lähettämään ennakkoilmoittautumisensa 10.3.2014 mennessä. Ilmoittautumiseen liitetään alla olevan lomakkeen mukaiset tiedot.

Täytä lomake

Ennakkoilmoittautuminen 22. Suur-Saimaan Ympäriajoon: Lomake täällä

Postitse ilmoittautumisen voi tehdä osoitteella:
Suur-Saimaan Ympäriajot
Pohjolankatu 47
50120  MIKKELI

Ennakkoilmoittautumisen voi lähettää sähköpostilla, osoite: paavo.kokkonen @ surffi.fi 

b) Ajojen järjestelytoimikunta lähettää maaliskuun 20. päivään mennessä ajokutsut kaikille niille ajoneuvokunnille, jotka voidaan ottaa mukaan ensi kesän ajoihin. Käytännön syistä mukaan kutsuttavien ajoneuvokuntien määrä joudutaan rajoittamaan n. 220:een. Mikäli ennakkoilmoittautumisia tulee määräaikaan mennessä tätä enemmän, joutuu järjestelytoimikunta sijoittamaan osan jonotuspaikoille. Kriteerinä käytetään tällöin ajoneuvomerkin/-mallin runsasta edustusta ja jonotuspaikoille siirretään nuorimpien vuosikertojen edustajia. Tässä yhteydessä arvotaan jonotuspaikkanumerot, jotka ilmoitetaan ao. ajoneuvokunnille.

Lisätietoja saat tarvittaessa Osmo Hinkkaselta puh. 0400 909 857 tai Seppo Kiiskiltä puh. 050 521 6517.

Etelä-Karjalan Vanhat Ajoneuvot ry. & Mikkelin Mobilistit ry.

Hallin rakennus alkoi pohjatöillä kesän 2013 aikana. Pohjatöissä oli suurena apuna kaivuri ja kuormaajatraktorit, eli Pertti Myyryläinen, Veijo Kuukka ja Tapani Hämäläisen kaivuri kuljettajana Seppo Liukkonen. Ilman heidän työpanostaan lapiopelillä vieläkin siirtelisimme massoja paikasta toiseen ja tuskailisimme. Samoin pohjan täytössä ja ympäristön tasauksessa on traktoreista ollut suuri apu.

Halli perspektiivi 27.10.2013. Halli valmiina syksyllä 2014.

Anturin valun ja pohjan tasauksen jälkeen alkoi runkotolppien pystytys. Pystytys alkoi syyskuun alussa. Talkoissa oli liki 20 ahkeraa talkoomiestä ja naista. Talkoita tehtiin tiistain ja keskiviikkoisin klo 12:00 – 18:00. Loppusyksystä lopetimme jo klo 17 maissa. Runkotolppien pystytystä voitiin tehdä kahdelle sivulle samanaikaisesti. Toista runkotolppa ryhmää johti Paavo Kokkonen ja toista Veikko Saalasti. Talkoissa oli hyvin tärkeässä osassa huolto, josta vastasi Mobilistien puheenjohtaja Kari Laukkanen ja Seija Hytönen. Seija ilahdutti usein leipomuksillaan talkoolaiset. Kari haistoi kauppojen erikoistarjoukset ja yllätti kerrankin runsaalla jäätelötarjoilulla koko talkooporukan.

Innokasta talkooporukkaa

Talkookahveilla oli usein höysteenä isojen poikien juttuja. Talkoissa oli tarjolla kahvit, kahvileipää ja Seijan leipomaa kakkua.

Suuren talkoopanoksen saimme Mobilistein jäseneltä Erkki Lahdelta, hän lahjoitti hallin peltikaton ja katon tekotyöt. Tämä lahjoitus on suuruudeltaan merkittävä.

Talkoitten priimus moottoreina toimivat Paavo Kokkonen ja Seppo Kiiski. Sepon ja Paavon vastuulla oli hyvin paljolti myös tarvikkeitten roudaaminen työmaalle.

Syksy 2013 oli ilmojen puolesta leutoa aikaa ja pakkasia oli hyvin vähän. Yhdellä marraskuun viikolla yllätti viimainen pohjoistuuli räntäsateen kera ja kesäpuserossa meinasi tulla vilu. Joulukuun talkoissa oli yhtenä päivänä liki 10 astetta pakkasta ja silloin meinasi käydä niin kuin savolaisten laulussa lauletaan.

Otavan halli 8.10.2013.

Harjannostajaisia vietettiin 10.11.2013 perinteisen hernerokan ja pannukakun merkeissä. Harjannostajaisissa oli läsnä 36 talkoolaista.

Syksyn edetessä talkooporukka pikkuhiljaa supistui, mutta koko ajan oli mukana innokas ydinjoukko; Kari Laukkanen, Seppo Kiiski, Paavo Kokkonen, Oiva Myyryläinen, Jouni Hämäläinen, ja Olavi Valkonen. Koko syksyn kävimme tuon kaksi kertaa viikossa talkoissa, lukuun ottamatta yhden viikon Pekkaspäivää, jonka jouduimme lakisääteisesti pitämään.

Syksyn tavoitteena oli; saada rakennukseen tuulensuojalevyt ja vesikatto päälle. Tässä tavoitteessa onnistuttiin hyvin ja jo joulukuun alussa oli tuo tavoite saavutettu. Lämpimän alkutalven innoittamana aloitimme villoituksen ja sähkötöitten teon jo joulukuussa. Jatkamme talkoitten pitoa tiistaisin niin pitkään kuin ilmat ovat suotuisia, eli lämpötila korkeintaan –10 astetta. Jouluun mennessä olemme tehneet 2026 talkootyötuntia hallin rakentamiseen.

Sydäntalven aikana tullee pakkastaukoja. Talkoot jatkuu aktiivisesti kevään tullessa tuossa maaliskuussa 2014.

Risto Ruuskanen

Saavuimme Saarijärvelle Kylpylä-Hotelli Summassaareen jo perjantaina iltapäivällä. Saunoimme ja nautimme buffet-päivällisen. Lauantaiaamu valkeni lumi- ja räntäsateisena. Sade onneksi lakkasi, kun ensimmäinen auto, vm. 1908 T-Ford lähti reitille klo 10.00. Meidän lähtönumeromme oli 30. Osallistujia oli yli parinsadan ajoneuvon ja alkaa kilpailla Suur-Saimaan Ympäriajojen kanssa osallistujamäärästä.

Ajoreitti kulki osin metsäautoteitä, niin että mäkiä löytyi niin ylös kuin alas. Muutama “hoppa” tarvitsi työntöapua pahimmassa nousussa. Kaikki selvisivät maaliin. Jäärata-pikataipale on hieno mauste ajoihin, mutta aikamme 1.24 taisi olla häntäpään listoilla. Ei se ole pyttyjen pokkaaminen pääasia, vaan osallistuminen miellyttävässä mobilistiseurassa ajoihin.

Saunominen on vertaansavailla oleva “sosiaalinen” tapahtuma. Lauteilla istuessamme eräs mobilisti kysyi minulta, tiedätkö mitä on kun umpelot on kiehumassa. Vastasin että kananmunia. Ehei! Vastaus oli väärä. Nehän on kuoriperunat. Jatkoimme keskustelua aiheesta vielä pukuhuoneen puolella. Minulla oli nyt hyvä kysymys pöytäseurueelle iltajuhlassa.

Nämä hetket ovat parasta antia mobiiliajoissa, tutustua samanhenkisiin ja ystävällisiin mobilisteihin. Olemme saaneet harrastuksemme kautta monta hyvää ystävää ympäri Suomen.

Rengaspaikka vai liukueste; katsoja päättää.

Hieno yksityiskohta, öljylyhty takavalona.

Risto Harvian T-Ford vuodelta 1911. Edessä karbiidivalot alhaalla, ylemmät öljylyhdyt.

Tällaisia hienoja ajopelejä voi nähdä Suomen talvessa vain Talwiajoissa.

Kesää odotellessa UMPELOT kiehumaan!! Terveisin :

Olli ja Eija Mäntyharjulta

M-G Magnette-56

Mobilisti, Huruslammen isäntä, Jouni Hämäläinen täytti 9.3.2014 70 vuotta.

Jouni on autoalan ammattilaisia, huoltamotoimintaa pyörittänyt, taxiautoilijana toiminut ja monessa bisneksessä mukana ollut aito mobilisti. Hänen autokokoelmassaan on tähtikeuloja usealta vuosikymmeneltä.
Lisänä Bedford kuorma-auto vuodelta 1949. “Maamoottoreita” on taltioituna useampia käyntikunnossa olevia, mm legendaarinen “Porilainen”. Keräilykärpänen on puraissut Jounia, niin kuin useampaa mobilistia. Kokoelmia on pulloista tulitikkuihin, kaikkea siltä väliltä.

Mobilistien keskuudessa hyvin ystävällisenä ja pidettynä kaverina Jouni on valmis esittelemään aarteitaan Huruslammelle poikenneille mobilisteille.

Jouni on ahkerasti osallistunut Otavan hallin rakennustalkoisiin, aina valmiina missä miestä tarvitaan. Moni hääpari on saanut ensikyydin Jounin Mersujen takapenkillä.

Sankaria onnittelee puheenjohtaja Kari Laukkanen.

Tiistaina 4.3.2014 Jouni tarjosi synttärikahvit mobilisteille Otavan hallilla. Kerhon puheenjohtaja Kari Laukkanen luovutti Jounille M-Mobilistien standaarin aktiivisesta toiminnasta kerhossa. Kahvittelu jatkui iloisessa puheen sorinassa. Tarjottavaa oli voileipäkakusta täytekakkuun. Pitopalvelun rouvat hoitivat tarjoilun, todella hienot juhlat.

Kakunleikkuu. Kuvat: Olavi Summanen

Rehtiä ja elämänmyönteistä Jounia kiittää ja onnittelee Mikkelin Mobilistit.

PS. Eiköhän Seppo Pesu soita hallilla Hammond-uruilla Yölinnun ja Pikkusyntisen. Jounin lempikappaleita.

Olavi Summanen,

mobilisti

Talvi on muodostanut pienen hidasteen rakennustöissä. Joulun aikaan pidettiin parin viikon joululomaa. Talven töitten pakkasrajaksi sovittiin – 10 C. Talvi on ollut leuto ja olemme voineet pitää talkoita lähes joka viikko. Tammikuun puolessa välissä oli parina viikkona pakkasta liikaa ja pidimme Pekkaspäiviä.

Talven aikana on talkoissa käynyt 4 – 8 ahkeraa talkoolaista. Talkoita on pidetty vain tiistaisin klo 12 – 17 välisenä aikana. Talkoolaisten keski-ikä on yli 65 vuotta, eli papparaiset ovat saaneet aikaan ihan merkittävää jälkeä.

Aloitimme talven työt villoituksen laittamisella seiniin. Villoituksen jälkeen pääsimme paperitöihin, levitimme höyrysulkupaperin villoituksen päälle seiniin. Paperitöitten jälkeen alkoi seinien sisäverhoilun levyjen ruuvaaminen seiniin. Paavo on lähestulkoon yksin tehnyt hallin sähköjohtojen vedot, johdothan tulevat seinälevyjen alle villarakenteeseen. Seinälevyihin tuli kytkimien kohdalle reiät ja välillä teimme joitakin telkän pöntön etuseiniäkin. Alakerros 1.2 m korkeuteen seinään tuli filmivaneria ja loppuosa seinän korkeudesta havuvaneria. Keskimmäinen havuvanerikerros oli helppo ja nopea laittaa, siihen kerrokseen ei tullut yhtään reikää. Kolmas kerros on ikkunat sisältävä kerros ja melkein joka levyyn piti sahata ikkuna-aukko. Ikkuna-aukkojen sahaaminen hidasti levyjen kiinnittämistä merkittävästi. Työskentelykorkeuden nouseminen 2,5 metriin on myös yksi hidaste rakentamisessa.

Talkoissa on hyvin tärkeässä osassa huolto, josta vastasi tammikuun aikana Seija Hytönen yksin. Kari Laukkasen palattua etelän lomaltaan hän oli Seijan kaverina huoltoporukassa. Seija ilahdutti usein leipomuksillaan talkoolaiset. Talkookahveilla oli usein höysteenä isojen poikien juttuja. Kerran pohdimme milloin vaimo tietää varmasti, missä hänen miehensä aina on? Niin pohtikaapa sitä? Talkoissa oli tarjolla kahvia, teetä, kahvileipää ja Seijan leipomaa kakkua. Kiitokset tarjoilusta Seijalle ja Karille.

Mobilistihalli huhtikuun alussa. Kuvat: Risto Ruuskanen

Talkoot jatkuvat aktiivisesti kevään aikana tiistaisin. Seinien sisäpuolinen levytys saadaan valmiiksi tässä maaliskuun aikana. Tehtävää jää keväälle; hiekkakerros lattiaan, routaeristys, betonivalu, ulkovuoraus, maalaukset ja pihatyöt. Syksyn aikana on hallin vihkijäiset.

19.03.2014

Risto Ruuskanen

Mikkelin Mobilistien kotisivut Rivakassa lakkaavat 1.8.2014.

Tiedotus siirtyy Miämediaan.

Sivut näkyvät vielä 22. Suur-Saimaan Ympäriajojen 2014 ajan.

http://www.rivakka.net/mobilist/index.html

Toimitus

Ajoreitti 28. – 29.6.2014:

Osanottajaluettelo

Aikataulu ja rastien aukioloajat

AHS:n (Autohistoriallisen Seuran) Helatorstaiajot olivat tänä vuonna seuran 50 vuotis- juhla-ajot. Askolassa sijaitseva Prestbackan juhlakartano toimi ajojen lähtö- ja maalipaikkana ja sinne oli kokoontunut 100 autokuntaa.

Kaunis ja arvokas kartanomiljöö olikin juhla-ajoille mitä sopivin paikka. Ennen lähtöä nautimme kartanon saleissa kristallikruunujen alla maittavan brunssin, jonka jälkeen starttasimme matkaan.

Ajoreitti kierteli itä-Uudenmaan kulttuurimaisemia seuraillen kauniilla, päällystetyillä teillä. Reitillä ei ollut viitoitusta, sillä ajo tapahtui tarkan tiekirjan perusteella. Tämä oli erinomainen ratkaisu, sillä tiekirjassa oli monista risteyksitä jopa nelivärikuvat. Tiekirjassa oli myös 21 tehtävää, joita oli mahdollista täyttää ajon aikana ja skarpata vielä maalissa ennen kilpailukortin luovutusta.
Ajoreitti piipahti myös Porvoossa,  ja sen vanhalla rautatieasemalta löytyi oikea wanhan ajan rautakauppa, jonka valikoimat käsittivät hevosenkenkänauloista valurautaisiin uuninluukkuihin saakka ja kaikkea mahdollista siltä väliltä.

Maisemat olivat kauniita ja vielä enemmän edukseen ne olisivat varmaankin olleet, ellei jatkuva vesisade olisi hieman latistanut näkymiä.

Kiireettömästi edennyt matka päättyi iltapäivällä takaisin lähtöpaikkaan, jossa osallistujia odotti erinomainen lounas ja kuinka ollakaan heti lounaan jälkeen olivat lopputulokset jo tiedossa.

Tällä kertaa ajoseuruettani todella onnisti, sillä kaikki ne kysymykset, joihin jouduimme veikkaamaan menivät täysin nappiin! Niinpä yllätykseksemme voitimme A luokan ja kilpailun parhaalla pistemäärällä myös ajojen komean kiertopalkinnon vuodeksi. Tämä voitto tuntui erityisen arvokkaalta, sillä ajoissa mukana oli paljon vanhoja mobilistikonkareita, jotka olivat keränneet voittoja useissa ajoissa aikaisemmin.
AHS:n juhla-ajot olivat järjestelyiltään erinomaiset. Niissä oli tyyliä ja taitoa – parhaat ajot, joissa olemme olleet!

Prestbackan juhlakartanon upeissa saleissa tarjottiin Juhla-ajojen brunssi ja lounas.

Tällaisia valikoimia tarjosi Porvoon vanhalla asemalla toimiva wanha rautakauppa.

Sateisesta säästä huolimatta ajot onnistuivat loistavasti.

Palkinnot olivat kookkaita ja tyylikkäitä.

Raimo Mustonen